東風(fēng)SX6整體而言原車音響在高中低頻層次上很糟糕，導(dǎo)致整體車內(nèi)音響的清晰度很差。低音渾濁無(wú)彈性，且與高音部分的銜接有明顯拖沓，氛圍音樂(lè)暗淡而朦朧，導(dǎo)致整體的音樂(lè)感染力很差。高音部分暗淡無(wú)通透感，解析力差，整體聲場(chǎng)較差。現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)試聽及根據(jù)車主的聽音需求，改裝技師很快對(duì)汽車制定出了相應(yīng)的改裝升級(jí)方案。

拆出來(lái)的原車喇叭，紙質(zhì)的音盆，塑料支架，背后的磁鐵也小的可憐，功率極小，音質(zhì)怎能讓人滿意。而L62C中低音喇叭紙盆采用特殊防水處理得高性能聚丙烯材料制成，材料輕巧反應(yīng)靈敏，喇叭錐底采用高性能釹鐵硼磁鋼，加厚的盆架擁有持久的耐用度，質(zhì)量和音質(zhì)是原車?yán)葻o(wú)法相提并論的！

原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)較為單薄，而且門板隔音措施也非常的簡(jiǎn)單，使得風(fēng)噪很容易通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部，所以在更換原車?yán)戎?，先給東風(fēng)SX6做了四門進(jìn)行了雙層隔音，不僅能夠起到隔音降噪的效果，還能為喇叭提供一個(gè)箱體式發(fā)聲的最佳發(fā)聲環(huán)境。

前聲場(chǎng)安裝的是德國(guó)HELIX 20周年紀(jì)念版套裝喇叭L 62C ，作為HELlX 20周年紀(jì)念款一改原有的風(fēng)格，在設(shè)計(jì)與用料上可謂誠(chéng)意十足。綜合性能高、低頻表現(xiàn)出色、層次感分明、節(jié)奏感十足，這些都使得它得到了很多音樂(lè)發(fā)燒友的喜歡。6.5寸中低音單元L6B和分頻器原位安裝在車門門板上，音盆采用特殊防水處理的高性能聚丙烯材料制成，雖然材質(zhì)輕巧但韌性十足，能受得了功率猝發(fā)，也經(jīng)得起大音量通過(guò)。 

后聲場(chǎng)安裝德國(guó)EIMAN EC-165同軸喇叭，EC-165同軸喇叭表現(xiàn)明亮清澈，細(xì)節(jié)刻畫出色，富有彈性，聲音充滿彈性和張力，作為輔助聲場(chǎng)同樣能夠帶來(lái)一個(gè)比較滿意的聽感！雖然是對(duì)前聲場(chǎng)的一個(gè)補(bǔ)充。但是在安裝上面也是要嚴(yán)格要求的，防水密封一樣都少不了。

為了推動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭，使它們都發(fā)揮出HiFi音質(zhì)，加裝了一臺(tái)HELIX M FOUR四路功放，它的功率與喇叭功率匹配是再合適不過(guò)了！

升級(jí)完成后試聽音樂(lè)效果，經(jīng)過(guò)改裝后的東風(fēng)SX6音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)層次感分明、立體感強(qiáng)，讓人感覺(jué)像是處在音樂(lè)的世界當(dāng)中一樣，車主試聽后表示此次的音響改裝完全超出了自己的預(yù)期。

東風(fēng)SX6音響改裝方案：前聲場(chǎng)：德國(guó)HELIX  L62C兩分頻套裝喇叭/后聲場(chǎng)：德國(guó)EIMAN EC-165同軸喇叭/功　放：德國(guó)HELIX M FOUR四路功放/隔　音：四門寶豐雙層隔音/線　材：奧瑞仕