“你的車太牛逼了吧，是把家里的音響搬上車了嗎，你這是在家庭影院開車的節(jié)奏啊”。“這是公司特別要求的，為了給客戶營造一個舒適的，可以娛樂的移動空間，希望可以給您一個舒適帶感的乘車體驗(yàn)?！弊屲囍鞯目蛻舸蠹淤澷p的這臺奔馳威霆，其改裝了一套瑞典卓美全主動三分頻音響系統(tǒng)，播放出來的音樂平衡流暢，細(xì)膩豐富，音色清晰不刺耳、豐滿不生硬。

升級選用的前聲場喇叭是技師為車主精心搭配的瑞典卓美三分頻套裝，和拆下來的原車做工粗糙、用料簡單的喇叭相比較，瑞典卓美三分頻喇叭，做工精致、用料充足，拿到手里，份量感很足。

前聲場升級一套瑞典卓美組合三分頻喇叭，其以完美的音質(zhì)、超高的性價比，讓車主一聽鐘情。保留后聲場的喇叭，在后備廂用一只來福P2D4-10 10寸低音來補(bǔ)充超低頻。為了讓卓美三分頻那嫵媚迷人、香甜傳神的音質(zhì)能夠完美演繹，采用HiFi音響最為奢侈的方案——主動式分音！用一臺史泰格ST401四路功放和一臺史泰格ST202兩路功放助推前聲場6只喇叭，卓美單聲道功放單獨(dú)推低音，保證每一只喇叭單元獲得充足的功率供給，讓喇叭的聲音更加淋漓盡致。

要注意的是，在安裝喇叭前，要對單薄的門板進(jìn)行隔音，加固門板鈑金，減少風(fēng)噪竄入，讓安裝在門板原位的卓美中低音單元有較好的發(fā)聲效果。

三分頻喇叭的音樂播放效果確實(shí)更甚兩分頻，但在安裝的難度上也會更高。經(jīng)過反復(fù)的聲場定位，技師將卓美高音和中音單元倒模安裝在A柱，既可以保證整體美觀性，也能挺高聲場，將音樂做到在儀表臺中央呈現(xiàn)的效果，讓車主有更好的聆聽。

為了節(jié)省車載空間，技師經(jīng)過精確的測量后，將推動前聲場喇叭和超低音單元的三臺功放合理地引線布置在座椅底下。而為提升音源質(zhì)量，技師還為音響系統(tǒng)添加了一臺美國DB DSP，輔助調(diào)音，打造定位更加精準(zhǔn)的聲場，同樣是安裝在座椅底下。一只美國來福 10寸超低音單元則引線安裝在尾箱，不會破壞整體的美觀性。

合理地搭配音響器材，專業(yè)的喇叭安裝，精美的A柱倒模工藝以及熟練的引線布線，都令人嘆為觀止，實(shí)現(xiàn)音響品質(zhì)的大幅度提升，也為駕乘人員帶來了優(yōu)質(zhì)的聽音體驗(yàn)。

奔馳威霆音響改裝配置：處理器：美國DB DSP/前聲場：瑞典卓美XC6.2中低音+高音/前聲場：瑞典卓美XU60SQ全頻中音/功放1：瑞典卓美MAGMA2200.ID單聲道/功放2：意大利史泰格ST401四聲道/功放3：意大利史泰格ST202兩聲道/低音：美國來福P2D4-10 10寸/全車隔音：日本GT/線材：鳴悅/工藝：三分頻A柱倒模