很多人心里都有“原裝情結(jié)”，認為原裝的東西都是質(zhì)量最好的，但真相往往是殘酷的。比如：寶馬的低配車只有中低音，沒有高音；馬自達阿特茲音響系統(tǒng)抗干擾能力差；雷克薩斯的音響從位置設計到喇叭音質(zhì)都很一般；可見原車音響并沒有想象中的完美動聽。為了能聽到完美動聽的音響效果，這臺斯巴魯森林人的車主來到洛克力量社團-順德藝車港做汽車音響改裝。

車主到店時，忍不住吐槽了一下愛車原車的音質(zhì)，大致就是：喇叭音質(zhì)差、聲音模糊不清，缺乏立體感、聽歌沒感覺。吐槽過后，車主認真的在試音室待了許久，并和洛克力量社團-順德藝車港的改裝師一同確定了一套從預算到音質(zhì)都符合自己要求的升級方案。

一起來看看斯巴魯森林人原車門板的構(gòu)造和喇叭的“真面目”：

原車門板只有一層防水塑料膜，喇叭做工極為粗糙

撕下塑料膜，露出門板多孔洞的結(jié)構(gòu)

門板相當于揚聲器的箱體，不做隔音的門板經(jīng)常會和揚聲器一起“唱歌”，影響最終的聽感。所以在做音響改裝前，洛克力量社團-順德藝車港的改裝師首先使用環(huán)保隔音材料對門板做了充分的隔音處理，有效抑制門板鈑金震動，降低風噪的傳入。

門板內(nèi)層隔音，增加鈑金厚度

門板外層隔音，密封多余孔位，打造密閉空間

拆下來的前門板飾蓋做雙層隔音處理，強化隔音效果

后門飾蓋同樣做雙層隔音處理

四門隔音后，開始安裝升級的音響器材。根據(jù)車主的聽音習慣，將前聲場喇叭改裝成德國愛意仕X165兩分頻套裝喇叭，喇叭單元均采用原位安裝，有效減少了對原車線路的改動。為了保證這套喇叭有充足的功率支持，穩(wěn)定發(fā)聲，改裝師還為其添加了一臺洛克力量DSP-D4專車專用四聲道功放。

隔音完成后，將德國愛意仕X165中低音喇叭安裝在前門板原位

德國愛意仕X165高音喇叭安裝在儀表臺側(cè)面

后聲場搭配一套德國愛意仕R165兩分頻套裝喇叭，用主機直接推動，增加整體音樂的豐富性和聲音立體感的同時，讓后排座位的乘客也能享受到美妙的音質(zhì)。

德國愛意仕R165中低音喇叭安裝在后門板原位效果圖

在汽車音響系統(tǒng)中，低音扮演著十分重要的角色，因為低頻的發(fā)音是由低音來發(fā)聲的，如沒有低音的播放，聲音就會有輕度的失真，因此，改裝師還加裝一只歌詩尼KO12T2 12寸低音，并搭配一臺歌詩尼800.1單路功放單獨推動，為車主帶來震撼的音質(zhì)效果。

在洛克力量社團-順德藝車港改裝師的專業(yè)安裝和調(diào)音調(diào)試下，這套音響系統(tǒng)得以充分發(fā)揮，播放出來的音樂在原來的基礎上有了很大的提升，音色干凈，還原度高，高音清晰自然，中音渾厚，低音下潛深，立體感強，讓聽者如同置身于演奏現(xiàn)場。

斯巴魯森林人改裝配置清單 / 前聲場喇叭：德國愛意仕X165兩分頻套裝喇叭 / 后聲場喇叭：德國愛意仕R165兩分頻套裝喇叭 / 超低音：歌詩尼KO12T2 12寸低音 / 前聲場功放：洛克力量DSP-D4專車專用四聲道功放 / 超低音功放：歌詩尼800.1單路功放 / 隔音部位：四門 / 改裝店家：洛克力量社團-順德藝車港