對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，在生活中或多或少都會(huì)有在閑暇無(wú)事時(shí)聽(tīng)聽(tīng)歌、曬曬太陽(yáng)的時(shí)候，而對(duì)于車主來(lái)說(shuō)在一個(gè)人行車沒(méi)有事做的時(shí)候，音樂(lè)就成為了車主的無(wú)聊消遣，而一套好的音響才能使車主感覺(jué)聽(tīng)的舒適而不難受。

門板隔音使汽車音響安裝過(guò)程中不可或缺的過(guò)程，看下圖門板上那一層簡(jiǎn)單的防水膜，根本起不到隔音的作用，所以這里采用了止震板雙層隔音，內(nèi)部一層、外部一層，內(nèi)外成為一個(gè)密封箱體的形式，為喇叭創(chuàng)造良好工作環(huán)境，提供聲場(chǎng)支持。

引擎蓋身處環(huán)境惡劣，也是噪音的主要來(lái)源之一，去掉原車的隔熱墊，現(xiàn)在內(nèi)層加上一層大能止震板，外部加一層大能吸熱隔音棉。有效的進(jìn)行隔音和隔熱的作用，從而保護(hù)漆面保持持久亮麗。

前聲場(chǎng)揚(yáng)聲器選用芬朗RE-6.2CF，這款產(chǎn)品是高品質(zhì)監(jiān)聽(tīng)系列中的一套高效兩分頻揚(yáng)聲器，碳纖維復(fù)合中低音音盆、中低音單元大線圈大動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、整體鑄鋁盆架，聲音表現(xiàn)精準(zhǔn)甜美、動(dòng)態(tài)相宜，高質(zhì)監(jiān)聽(tīng)，中低音渾厚，有良好的低頻下潛，真實(shí)感受如臨現(xiàn)場(chǎng)。

后聲場(chǎng)采用的是SQ-6.5C二路同軸喇叭，作為經(jīng)典超值系列的經(jīng)典，專門為初級(jí)音響愛(ài)好提供高性價(jià)比音響改裝產(chǎn)品。19毫米球頂高音，特有Y35高級(jí)硼符合磁路，整體鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音盆架，網(wǎng)式中低音音盆設(shè)計(jì)防潮耐用，能很好的彌補(bǔ)后排乘客的聽(tīng)音感受。

車主選擇的功放是芬朗AL-460，大家都知道原車音響系統(tǒng)大部分都是不具備功放的，而原車主機(jī)功率大都很低，推不動(dòng)喇叭，根本讓車主感受不到喇叭的作用，所以加裝一個(gè)功放是很有必要的，AL-460四聲道功放每聲道的額定功率為75W，可以完美的推動(dòng)各路喇叭。

低音喇叭采用的是經(jīng)典超值系列的SQ-103S，十寸超低音，鋼鐵式結(jié)構(gòu)低音盆架，52毫米鋁制4層音線圈，每個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了SQ-103S獨(dú)特的魅力，量身定制密封式低音箱，讓低音表現(xiàn)的更加強(qiáng)勁有力。

一套芬朗RE-6.2CF作為前聲場(chǎng)安裝，芬朗AL-460功放進(jìn)行信號(hào)處理推放，后聲場(chǎng)用上一套芬朗SQ-6.5C來(lái)為前聲場(chǎng)補(bǔ)充音效，打造出更飽滿的聲場(chǎng)環(huán)境。再搭配一臺(tái)低音喇叭芬朗SQ-103S超低音，讓整車聲場(chǎng)配合的更加完美展現(xiàn)出來(lái)。

日產(chǎn)奇駿改裝配置清單 / 前聲場(chǎng)喇叭：芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽(tīng)系列RE-6.2CF兩分頻套裝喇叭 一套 / 后聲場(chǎng)喇叭：芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5C二路同軸喇叭 一套 / 功放：芬朗經(jīng)典超值系列AL-460四路功放 一臺(tái) / 低音喇叭：芬朗經(jīng)典超值系列SQ-103S超低音喇叭 一臺(tái) / 線材：嘉利堡專業(yè)音響線材 / 隔音：四門隔音+引擎蓋隔音

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