速派是斯柯達(dá)被上汽大眾收購后的所研發(fā)的車型，使用的是米其林浩悅系列產(chǎn)品，該車憑借著良好的安全性以及耐用的車身和發(fā)動機(jī)曾一度在歐洲熱銷，速派意為：莊重的、華麗的、極好的，這也正是斯柯達(dá)制造它的理念?，F(xiàn)在，車主們越來越注重生活品質(zhì)，除了車子的性能，高品質(zhì)的汽車音響系統(tǒng)也成為了很多車主的一大追求，但是要想達(dá)到理想的效果只有通過后期的改裝，原車音響根本滿足不了需求。

四門隔音前，隔音簡單來說就是為了止振，原車門板就是一個鐵殼，鐵殼在運(yùn)行過程中與金屬產(chǎn)生共振以及風(fēng)噪等，只有做隔音減少振動，這樣行駛起來才能安靜很多，當(dāng)然，門板上的喇叭也需要一個良好的發(fā)聲環(huán)境。首先將車門保護(hù)好然后把車門內(nèi)飾板拆下。

門板采用俄羅斯Autofun舒適雙層隔音。上圖為第一層內(nèi)門板的隔音，這個部位的隔音能有效阻止門板內(nèi)振動引起的共振噪聲，也讓門板變得更加厚實(shí)。

第二層外門板的隔音，這樣不僅有效降低共振和風(fēng)噪，同時提升門板的密閉性，使門板形成一個類似箱體的空間，更有利于汽車音響效果的發(fā)揮。

由于原車內(nèi)飾門板與喇叭之間存在間隙，喇叭聲音會向門板內(nèi)擴(kuò)散，導(dǎo)致中低頻渾濁，聲音發(fā)悶。美音圈能填充原車內(nèi)飾板和喇叭間的間隙，讓聲音集中向車內(nèi)傳出，而不會四周發(fā)散。

功放的作用就是把來自音源或前級放大器的弱信號放大，以推動揚(yáng)聲器放聲。一套良好的音響系統(tǒng)功放的作用功不可沒。功放走線用扎帶規(guī)范固定，線體用套管熱縮管保護(hù)，做好標(biāo)記，安全使用，方便維護(hù)。

DSP是一種數(shù)字化的音頻信號處理設(shè)備，它先將多通道輸入的模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，然后對數(shù)字信號進(jìn)行一系列可調(diào)諧的算法處理，滿足改善音質(zhì)、矩陣混音、消噪、消回音、消反饋等應(yīng)用需求。再通過數(shù)模轉(zhuǎn)換輸出多通道的模擬信號。在車?yán)镉辛诉@個設(shè)備，才會有音樂的“原汁原味”。

車內(nèi)布線展示：任何方面的改裝都不應(yīng)該是一件事情，它應(yīng)該是種藝術(shù)，而呈現(xiàn)給大家的就應(yīng)該是藝術(shù)品。

超低音搭配低音箱安裝在尾箱。超低音俗稱低音炮，簡單講，低音是聲音的基本框架，中音是聲音的血肉，高音是聲音的細(xì)節(jié)反映。超低音喇叭人耳的可聞是極其有限的，反而是人的其它感官更容易感受到，這就是震撼的感覺！

精湛的安裝技術(shù)是肉體，調(diào)音便是靈魂。系統(tǒng)安裝完成后由音改閣專業(yè)調(diào)音師進(jìn)行調(diào)音，車主上車試聽后非常滿意，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌惭b和規(guī)范的流程也得到了車主的肯定。

斯柯達(dá)速派改裝配置清單 / 隔音：俄羅斯Autofun / DSP解碼器：魔力方6+ / 前聲場：美國來福T165S / 后聲場：美國來福P165S / 功放1：美國來福P400x4 / 功放2：美國來福P200x2 / 超低音：美國來福P1S4-12寸

改裝店家：長沙音改閣汽車音響