日產(chǎn)奇駿可以說(shuō)是一部實(shí)用性很強(qiáng)的車(chē)，無(wú)論是外觀(guān)還是性能都無(wú)可挑剔。再加上寬敞的室內(nèi)空間，會(huì)帶給我們非常愉悅的享受。但美中不足的是，汽車(chē)鈑金薄弱，噪音較大原車(chē)汽車(chē)音響系統(tǒng)不夠震撼，效果實(shí)屬一般。奇駿車(chē)主是一位品味至上的人，對(duì)音樂(lè)的音質(zhì)要求極高，為了追求極致，在網(wǎng)上作一番了解及比較后，毅然驅(qū)車(chē)到武漢音樂(lè)之聲進(jìn)行施工改裝。

前級(jí)發(fā)聲，后級(jí)發(fā)力，一套好音響離不開(kāi)好的音源，這套系統(tǒng)搭配從效果考慮，為車(chē)主搭配了一臺(tái)歌航A2無(wú)損播放器，能夠兼容市面所有無(wú)損音樂(lè)格式的同時(shí)，還可以光纖數(shù)字信號(hào)輸出給予音響系統(tǒng)原汁原味的音源細(xì)節(jié)。

底盤(pán)做隔音，降低和有效緩解底盤(pán)的金屬疲勞，延長(zhǎng)車(chē)體使用壽命。

賽倫科特純進(jìn)口的隔音材料先做內(nèi)層隔音，這個(gè)部位的隔音能有效阻止門(mén)板與外層鋼板之間振動(dòng)引起的共振噪聲，也讓鋼板變得更加厚實(shí)。

 底盤(pán)和后備箱賽倫科特純進(jìn)口隔音材料施工。 

 底盤(pán)第二層賽倫科特純進(jìn)口吸音棉施工。

 后備箱、后翼子板部位賽倫科特純進(jìn)口隔音材料施工，最高施工標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)在汽車(chē)的車(chē)門(mén)鈑金件都很薄，很容易發(fā)生共振，也無(wú)法阻止行駛過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)燥，路噪，更起不到好的隔音作用。

德國(guó)艾索特聲音干凈，通透，層次分明，是一套非常具有鑒賞特點(diǎn)的汽車(chē)音響喇叭，同時(shí)性?xún)r(jià)比也非常高。改裝后整體音響效果得到了明顯提升，聲場(chǎng)變得更開(kāi)闊，高音也更加清晰明亮。

前聲場(chǎng)德國(guó)艾索特KP165套裝喇叭原車(chē)位無(wú)損安裝

前車(chē)門(mén)喇叭安裝完工圖

 德國(guó)艾索特安裝在原車(chē)三角區(qū)，原來(lái)的高音是在儀表臺(tái)側(cè)，這次升級(jí)奇駿專(zhuān)用的高音喇叭罩，對(duì)高音定位更精準(zhǔn)也更美觀(guān)，同時(shí)利于聲場(chǎng)定位和高頻細(xì)節(jié)自然擴(kuò)散。

功放，解碼器和超低音的安裝

器材安裝完畢，后備箱原車(chē)復(fù)原，低音功放隱藏絲毫看不出后備箱有改裝過(guò)的痕跡。

音響系統(tǒng)改裝看似很簡(jiǎn)單，但整套系統(tǒng)包括隔音和調(diào)音花費(fèi)好幾個(gè)小時(shí)，武漢音樂(lè)之聲的每一臺(tái)作品，離不開(kāi)師傅們專(zhuān)注的投入與付出。感謝車(chē)主給予理解，給足施工時(shí)間，讓師傅們慢工出細(xì)活，施工品質(zhì)和細(xì)節(jié)才會(huì)更到位。

日產(chǎn)奇駿改裝配置清單 / 原車(chē)主機(jī) / 音源：歌航A2無(wú)損播放器一套 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特KP165套裝 / 后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特MD165套裝 / 功放：魔立方P6S六路功放一套 / 低音:德國(guó)艾索特10寸超低音 1只 / 解碼器：瑞士魔立方DSP6+ 一臺(tái) / 四門(mén)佳靜環(huán)保隔音/賽倫科特底盤(pán)/后備箱前后翼子板/引擎蓋/U型槽隔音

改裝店家：武漢音樂(lè)之聲