凱迪拉克XT5原車配置BOSE音響系統(tǒng)，低配車型只有8個(gè)發(fā)聲單元組成，高配車型則有12個(gè)發(fā)聲單元組合。以配置來(lái)說(shuō)確實(shí)足夠，但原車主機(jī)音源輸出配合喇叭發(fā)揮不能讓車主滿意，車主經(jīng)過(guò)朋友介紹對(duì)比試聽(tīng)，來(lái)到武漢專業(yè)改裝店進(jìn)行升級(jí)。

升級(jí)喇叭單元前先進(jìn)行隔音強(qiáng)化，四門(mén)雙層隔音增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度以及提升降噪效果，也提升到車輛的箱體效果，讓喇叭發(fā)聲更突出，其它的翼子板提升也針對(duì)汽車降噪處理。

聲場(chǎng)系統(tǒng)的升級(jí)為了配合車主的聽(tīng)音需求和XT5自身的定位，車主選擇前后聲場(chǎng)同樣升級(jí)德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻，前聲場(chǎng)主動(dòng)分頻，后聲場(chǎng)被動(dòng)分頻布局。高音從車門(mén)制作合身的孔徑，搭配伊頓喇叭罩。中低音單元原車門(mén)板喇叭位復(fù)原安裝，加上木墊圈提升穩(wěn)固性。信號(hào)由原車主機(jī)輸出到圣美歌DSP再傳輸?shù)?a class="tagLink" target="_blank" href="http://www.fff124.com/news_NewTopics/1723_7085.html">ARC六路功放，功放四路輸出給前聲場(chǎng)兩分頻進(jìn)行主動(dòng)推動(dòng)，兩路提供給后聲場(chǎng)兩分頻分頻器進(jìn)行被動(dòng)推動(dòng)。

超低音安裝是本次安裝中最為方便簡(jiǎn)潔的部分，在原車行李箱備胎位置安裝備胎低音，有源備胎低音自帶功放發(fā)聲，從DSP引入信號(hào)。

DSP信號(hào)處理，把聲頻分為31段調(diào)節(jié)每段聲頻延時(shí)、大小來(lái)達(dá)到更好的輸出效果，XT5升級(jí)后低音的渾厚、高音的清新瞬間涌現(xiàn)。

凱迪拉克XT5汽車音響配置清單 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓POW172.2兩份頻 / 后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻 / 功放：美國(guó)ARC1200.6六路功放 / 超低音：德國(guó)伊頓備胎超低音RSE11 / DSP :圣美歌DSP-T8 / 隔音：CSH銀衛(wèi)盾、CSH小炸彈、CSH珍珠棉 / 改裝店家：武漢歌德汽車音響