大部分車(chē)主在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候比較注重汽車(chē)的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)，反而很少去關(guān)注它的音響配置。但買(mǎi)了車(chē)之后，隨著使用次數(shù)越來(lái)越多，在車(chē)上呆的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，原車(chē)音響系統(tǒng)的各種毛病就會(huì)慢慢凸顯出來(lái)，車(chē)主們也越來(lái)越無(wú)法忍受車(chē)載影音系統(tǒng)帶來(lái)的聽(tīng)覺(jué)感受。車(chē)主也是因?yàn)?/span>馬自達(dá)阿特茲原裝喇叭的音樂(lè)層次感不強(qiáng)，聲音平衡度較差，還有失真的感覺(jué)，才來(lái)到了渝大昌進(jìn)行音響改裝。

改裝車(chē)型——馬自達(dá)阿特茲

阿特茲即將升級(jí)的音響器材

在拆下原車(chē)的門(mén)板飾蓋，摘下原車(chē)?yán)葧r(shí)發(fā)現(xiàn)它的做工十分簡(jiǎn)陋，使用原料更是拙劣，塑膠盆架，紙質(zhì)音盆以及小磁鐵塊等等，它的音質(zhì)表現(xiàn)與專(zhuān)業(yè)喇叭對(duì)比起來(lái)可想而知。干癟無(wú)力的發(fā)聲，模糊沙啞的表現(xiàn)，也難怪會(huì)遭到車(chē)主的嫌棄。

四門(mén)使用安博士止震板進(jìn)行第一層隔音

四門(mén)使用安博士止震板進(jìn)行第二層隔音

阿特茲升級(jí)的一套德國(guó)零點(diǎn)GZRC165AL兩分頻喇叭與原車(chē)?yán)却笙鄰酵?，零點(diǎn)高音和中低音喇叭用料十足，做工也十分精細(xì)，在保證了剛度、阻尼均衡以外，其高音通透亮麗、悅耳動(dòng)聽(tīng)，中低音圓潤(rùn)飽滿，鏗鏘有力，用它來(lái)替換前聲場(chǎng)喇叭，無(wú)疑是更好的選擇。后聲場(chǎng)則用一對(duì)零點(diǎn)同軸喇叭進(jìn)行輔助。為了讓聲場(chǎng)喇叭能有最好的聲音表現(xiàn)，在安裝喇叭前，改裝師便使用了安博士止震板對(duì)四門(mén)進(jìn)行細(xì)致充分的雙層隔音處理。

前門(mén)板隔音后將零點(diǎn)GZRC165AL中低音喇叭裝于原位

零點(diǎn)GZRC165AL高音喇叭裝于儀表臺(tái)

后門(mén)板隔音后將零點(diǎn)同軸喇叭裝于原位

史泰格ST401四聲道功放引線裝于座椅底下

此外，為了能夠使音樂(lè)更富有激情和震撼力，能營(yíng)造出真正具有感染力的音樂(lè)氛圍，以及能夠“掩蔽”汽車(chē)在行駛時(shí)產(chǎn)生的低頻噪聲，改裝師還加裝了一只零點(diǎn)GZIW250低音炮。整套音響系統(tǒng)由一臺(tái)引線裝在座椅底下的史泰格ST401四聲道功放推動(dòng)，讓整體的音樂(lè)表現(xiàn)更加細(xì)膩清晰，高度還原歌曲的韻味。

升級(jí)方案：前聲場(chǎng)：零點(diǎn)GZRC165AL兩分頻喇叭/后聲場(chǎng)：零點(diǎn)同軸喇叭/功放：史泰格ST401四聲道/低音：零點(diǎn)GZIW250/隔音：四門(mén)雙層安博士隔音

施工店家：重慶渝大昌