國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，大部分車型的原車音響都有種讓愛(ài)好音樂(lè)的車主覺(jué)得不堪入耳的感覺(jué)，而汽車音響改裝無(wú)疑就是給愛(ài)好汽車音響的發(fā)燒友們提供一次能快速獲取美音的機(jī)會(huì)，以通過(guò)換裝升級(jí)來(lái)獲取最直觀的享受。這輛哈佛H6的車主是從網(wǎng)上找到音豪的，對(duì)于音豪的專業(yè)技術(shù)十分認(rèn)可。

改裝車型-哈佛H6

改裝器材展示

門(mén)板內(nèi)部孔洞較大 ，隔音措施欠缺

車主是個(gè)熱愛(ài)時(shí)尚的80后，由于工作的關(guān)系，車主平時(shí)喜歡聽(tīng)一些節(jié)奏感強(qiáng)嗨的音樂(lè)，偶爾心煩的時(shí)候也聽(tīng)聽(tīng)舒緩的音樂(lè)。通過(guò)和客戶的溝通，了解車主的聽(tīng)音喜好，讓客戶對(duì)比試聽(tīng)了法國(guó)勁浪、以色列摩雷、美國(guó)JBL、德國(guó)伊頓每個(gè)品牌喇叭的聲音風(fēng)格，最后客戶把目標(biāo)定在伊頓的喇叭上，伊頓喇叭做工精細(xì)，聲音表現(xiàn)十分順耳，高音的清晰細(xì)膩、低頻更是飽滿有彈性，時(shí)而張揚(yáng)時(shí)而內(nèi)斂。

門(mén)板內(nèi)層隔音展示圖

門(mén)板外層隔音效果圖

喇叭背后貼上STP晶片

哈佛H6的原車音響系統(tǒng)在表現(xiàn)力上，高音缺失，造成整體聲場(chǎng)偏低，中高頻暗淡，低音渾濁，開(kāi)大音響極易失真。為此在更換前后聲場(chǎng)喇叭以及功放加強(qiáng)的基礎(chǔ)上，搭配一個(gè)雷貝琴 204專業(yè)DSP處理器，對(duì)聲場(chǎng)處理以及聲音的修整，使得細(xì)節(jié)更加豐富，當(dāng)然低音更是少不了，超低音是音樂(lè)中不可或缺的一部分，少了低音，音樂(lè)就缺少魅力了。搭配一顆美國(guó)來(lái)福p1原裝箱體，整套系統(tǒng)就搭建完畢，亦聽(tīng)亦炸。

前聲場(chǎng)伊頓 POW172.2兩分頻中低音喇叭上車效果圖

后聲場(chǎng)美國(guó)JBL GT7—6同軸喇叭上車效果圖

雷貝琴 204 DSP處理器和美國(guó)ARC XDi 804四路功放安裝效果展示

美國(guó)來(lái)福 P1 12寸原裝低音放在后尾箱

音響調(diào)試就像是調(diào)音師來(lái)賦予一套音響靈魂一般，讓聲音更具動(dòng)感。所以音響調(diào)試對(duì)店家的技術(shù)水平是很考究的，三分器材七分調(diào)試。調(diào)音測(cè)試完畢，現(xiàn)場(chǎng)試聽(tīng)體驗(yàn)，讓車主滿臉都是笑容，選擇音豪，選擇專業(yè)，讓你的愛(ài)車更具誘惑！

改裝清單：處理器：雷貝琴 204專業(yè)DSP/前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓 POW172.2兩分頻套裝/后聲場(chǎng)：美國(guó)JBL GT7—6同軸/超低音：美國(guó)來(lái)福 P1 12寸原裝低音/前后聲場(chǎng)功放：美國(guó)ARC XDi 804 四路功放/超低音功放：美國(guó)ARC XDi 804 四路功放/線材：正力車福 喇叭線|+電源線+音頻線/隔音：俄羅斯STP舒適系列 CSH銀衛(wèi)盾+STP晶片

改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝·隔音