日產(chǎn)途樂是日本日產(chǎn)汽車公司推出的一款豪華型SUV，它的設(shè)計風(fēng)格粗獷硬朗，給人以一種硬漢的感覺。新款的日產(chǎn)途樂采用了前后雙臂式獨立懸架和非承載式車身，這讓汽車的舒適性得到了進一步的提升。而且汽車還添加了并線輔助、車道偏離預(yù)警等智能化配置，從而讓汽車的安全性也得到了保障。日產(chǎn)途樂的原車音響系統(tǒng)相對來說比較寒酸，該款日產(chǎn)途樂的原車竟然只用了6個普通的聲場喇叭，而且所有的聲場喇叭也全部都是由主機直接推動，從而造成了原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂并不是特別理想。為了能夠提升音響的品質(zhì)車主來到柳州金手指對汽車的音響系統(tǒng)進行了升級。

改裝車型—日產(chǎn)途樂

使用的音響器材亮相

原車?yán)群偷聡?a class="tagLink" target="_blank" href="http://www.fff124.com/news_NewTopics/1723_7300.html">零點GZUC16SQ做比較，原車?yán)茸龉ご植?/p>

隨處可見的空洞結(jié)構(gòu)

對門板局部做第一層隔音處理

音源端柳州金手指的改裝技師為汽車添加了一臺日本大黑DSP，它能夠使得汽車播放出來的音源更加的純凈。而且改裝技師還為汽車的聲場喇叭添加了德國零點GZTA4125XII功放，從而保證了聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定。

對門板做第二層隔音處理

隔音材料貼合十分緊密

在使用舒寧隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理之后柳州金手指的改裝技師將汽車的前聲場喇叭替換成了德國零點GZUC16SQ套裝喇叭，它使用了2個空氣芯電感，這有效的防止了磁飽現(xiàn)象的產(chǎn)生。而2個高品質(zhì)的電容則讓汽車的音樂更加通透。后聲場使用的德國零點16X同軸喇叭擁有極高的瞬態(tài)反應(yīng)和同步性，為了增加音樂的真實性，改裝技師還為汽車添加了一只德國零點GZTW25X 10寸超低音炮。

德國零點GZUC16SQ中低音單元安裝在門板原位

喇叭做工精細，用料充足

德國零點16X同軸喇叭安裝在后門板

德國零點16X同軸喇叭中低音特寫

德國零點GZTA4125XII功放

升級完成后的日產(chǎn)途樂的音響系統(tǒng)得到了完善，汽車播放出來的音樂音色飽滿、保真效果高，能夠讓聽者在路途上聽到更加優(yōu)質(zhì)動聽的音樂。

系統(tǒng)配置：主機：原車主機/前聲場喇叭：德國零點GZUC16SQ/后聲場喇叭：德國零點16X同軸喇叭/加裝：日本大黑DSP/隔音：舒寧四門隔音/低音炮：德國零點GZTW25X 10寸超低音炮/功放：德國零點GZTA4125XII

改裝門店：柳州金手指音響改裝店