相比其他日常消費(fèi)，汽車(chē)音響有所不同。很多時(shí)候，車(chē)主在網(wǎng)絡(luò)了解還不夠的，還要到實(shí)地“貨”比三家，這里說(shuō)的“貨”包括了汽車(chē)音響產(chǎn)品及店家的改裝技術(shù)。畢竟汽車(chē)是第二個(gè)家，少則十萬(wàn)八萬(wàn)，多則上百萬(wàn)。所謂“小心駛得萬(wàn)年船”，汽車(chē)音響升級(jí)做足功課是很有必要的。要知道，汽車(chē)音響升級(jí)做得不好，還涉及到行車(chē)安全，若遇上不合格的產(chǎn)品（隔音材料），還會(huì)影響人的身心健康，得不償失。這位奔馳C200的車(chē)友就是經(jīng)過(guò)網(wǎng)上了解，進(jìn)而到上海音豪音響實(shí)體店考察了解，方?jīng)Q定升級(jí)音響的。

奔馳C200原車(chē)6揚(yáng)聲器，分別是前聲場(chǎng)高音、中低音各一對(duì)；后聲場(chǎng)則只有一對(duì)中低音無(wú)高音。因?yàn)樵?chē)音響的不足，所以整體聽(tīng)感上效果很差，中高音層次欠缺，中低音渾濁，一個(gè)字“朦”！車(chē)主經(jīng)過(guò)反復(fù)試聽(tīng)和比較，最終決定安裝德國(guó)伊頓 PRO170.2兩分頻，再加裝一對(duì)RSE80中音，全車(chē)用俄羅斯STP航空系列STP銀衛(wèi)士隔音。

改裝配置全圖

在對(duì)汽車(chē)做了全面的保護(hù)工作之后，改裝技師使用俄羅斯STP航空系列的隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這不僅有助于抑制門(mén)板自身產(chǎn)生的共振噪聲，同時(shí)還能夠阻擋風(fēng)噪的傳入，這就像是在喇叭周?chē)谱髁艘粋€(gè)箱體一樣，讓喇叭的工作空間更加獨(dú)立。

原車(chē)門(mén)板隔音隔音材料欠缺

門(mén)板進(jìn)行STP銀衛(wèi)士隔音處理，有效抑制門(mén)板共振，并有效阻隔風(fēng)噪的侵入

RSE80中音的接線特寫(xiě)

德國(guó)伊頓 PRO170.2高音喇叭即將安裝于三角位處

伊頓中低音的安裝效果近照

音響器材的安裝對(duì)工藝水平的要求也是十分大的考驗(yàn)，上海音豪的改裝技師經(jīng)過(guò)認(rèn)真的聲場(chǎng)定位之后將德國(guó)伊頓 PRO170.2兩分頻套裝喇叭的高音單元安裝在了汽車(chē)門(mén)板的三角位處，而中音單元?jiǎng)t安裝在了門(mén)板飾蓋上面。升級(jí)完成后測(cè)試效果，奔馳C200的高音遼闊，中低音飽滿有力，車(chē)主十分滿意。

配置清單：前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓 PRO170.2兩分頻套裝+RSE80中音 一套/線材：正力車(chē)福 喇叭線若干/隔音：俄羅斯STP航空系列STP銀衛(wèi)士若干

改裝門(mén)店：上海音豪專業(yè)汽車(chē)音響