奧德賽，作為當(dāng)下最熱門(mén)的MPV車型之一，本田奧德賽無(wú)論是動(dòng)力還是空間都極具性價(jià)比，能輕易容下一個(gè)7口之家，實(shí)屬居家旅行必備車輛。但身為商務(wù)車，奧德賽原車配備的音響系統(tǒng)，并未達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)。至少這位挑剔的車主是這樣認(rèn)為的。然而事實(shí)確實(shí)如此，目前二三十萬(wàn)汽車所配備的原車音響，大都非常普通。單薄的喇叭，松散毫無(wú)質(zhì)感可言的音樂(lè)效果，實(shí)在讓人難以恭維。其中日系車的原車音響，普遍較為平淡無(wú)奇。

改裝車輛——本田奧德賽

意大利audio system音樂(lè)系統(tǒng)  AE650C兩分頻高音單元

改裝師根據(jù)奧德賽的車型設(shè)計(jì)特點(diǎn)、適配條件以及車主的聽(tīng)音習(xí)慣，為車主精心搭配了一套意大利audio system音樂(lè)系統(tǒng)器材。首先，在不改動(dòng)原車主機(jī)的情況下，添加一臺(tái)美國(guó)db EDSP31V2處理器對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，確保主機(jī)輸出信號(hào)的純凈度。前聲場(chǎng)換成意大利audio system音樂(lè)系統(tǒng)  AE650C兩分頻+AE30中音組成的三分頻，升級(jí)后的音響系統(tǒng)所出來(lái)的聲音的力度感，細(xì)節(jié)感，和平衡感非常舒適，完美的解決了原車音響聲音效果的問(wèn)題，整體聲音的細(xì)節(jié)和表現(xiàn)力得到很大的提升！后聲場(chǎng)同樣用一對(duì)意大利audio system音樂(lè)系統(tǒng)  AE650C兩分頻進(jìn)行補(bǔ)充，拓寬聲場(chǎng)，讓后排乘客也可享受到美妙動(dòng)聽(tīng)的歌聲，同時(shí)又能夠保持整體的統(tǒng)一性。

音樂(lè)系統(tǒng)  AE650C高音和AE30中音喇叭倒模A柱安裝

音樂(lè)系統(tǒng)  AE650C低音安裝在原車位位置

再來(lái)看看奧德賽的尾箱，兩個(gè)通過(guò)制作箱體的美國(guó)db  WDX8 3K 超低音，整個(gè)聲場(chǎng)用四臺(tái)意大利audio system音樂(lè)系統(tǒng)功放和一臺(tái)美國(guó)db  M2000.1功放作推動(dòng)。在改裝師的精心布局安裝下，一點(diǎn)不顯擁擠、狹窄的感覺(jué)。最重要的是，加入功放可以將音源信號(hào)放大，驅(qū)動(dòng)喇叭發(fā)音，讓聲效更富彈性。而超低音的加入，為整個(gè)車廂注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓駕乘者的聽(tīng)音享受更加真實(shí)、自然。

改裝配置：處理器：美國(guó)db EDSP31V2  1臺(tái)/前聲場(chǎng)：意大利audio system音樂(lè)系統(tǒng)  AE650C套裝+AE30中音  1套喇叭+1對(duì)中音/后聲場(chǎng) ：意大利audio system音樂(lè)系統(tǒng)  AE650C套裝 1套/功放1：意大利audio system音樂(lè)系統(tǒng)  F2D-1000  3臺(tái)/功放2：意大利audio system音樂(lè)系統(tǒng)  F2D-400  1臺(tái)/功放3：美國(guó)db  M2000.1  1臺(tái)/低音：美國(guó)db  WDX8 3K  2只/電容：美國(guó)猛士  CAP 4  2只/喇叭線：捷寶  14AWG  1卷/音頻線：捷寶  GP5 5M  1組/音頻線：捷寶  GP5 1M  5組/電源線：美國(guó)db  6號(hào)線  1卷/隔音膠：愛(ài)威  2盒/隔音棉：愛(ài)威  10張/保險(xiǎn)座：美國(guó)db  1只