豐田漢蘭達(dá)在汽車銷售市場(chǎng)一直都保持著超高的銷售率，在現(xiàn)在逐漸普及的7座優(yōu)勢(shì)下，更是推動(dòng)了該車的銷售業(yè)績，整車采用“Keen Look”設(shè)計(jì)理念，與雷凌和凱美瑞有著相似的家族風(fēng)格，內(nèi)飾則采用運(yùn)三幅多功能方向盤皮革包裹更具質(zhì)感，前后排更有座椅加熱和通風(fēng)功能也為整車的舒適性提升不少。豐田這樣一款外觀時(shí)尚尊貴，典雅大氣，有著寬大的車身的車子，但在對(duì)音樂的表現(xiàn)方面卻是差強(qiáng)人意，整體軟弱無力，模糊不清的節(jié)奏大大破壞了車主們的駕駛心情，很多車主朋友都會(huì)考慮對(duì)它的音樂系統(tǒng)進(jìn)行改裝，車主也希望有個(gè)好的駕乘環(huán)境于是在網(wǎng)上找了多家店鋪進(jìn)行對(duì)比之后咨詢相應(yīng)客服覺得廣州極速口碑極好便驅(qū)車來到廣州極速汽車音響店對(duì)其愛車進(jìn)行改裝升級(jí)。

豐田漢蘭達(dá)進(jìn)店準(zhǔn)備改裝

即將裝車的器材展示

好的音效體驗(yàn)自然需要一個(gè)好的環(huán)境才能充分發(fā)揮出音效的效果，于是改裝技師先對(duì)門板采用凌靜隔音材料進(jìn)行四門隔音處理，有效的減小門板風(fēng)噪的傳入。選用法國勁浪PS165V1作為前聲場(chǎng)喇叭，該喇叭在音色上的表現(xiàn)十分細(xì)膩，中高頻細(xì)節(jié)豐富，同時(shí)聽感清爽明亮；后聲場(chǎng)則采用意大利史泰格STEG SQ650同軸喇叭，其綜合表現(xiàn)力好，高頻靚麗富有穿透力，低頻豐滿結(jié)實(shí)。

原車?yán)却艠O較小難以播放出好的音樂

拆開門板飾蓋裸露出簡陋的原車隔音

改裝師傅采用凌靜隔音材料對(duì)門板進(jìn)行第一層隔音處理

四門雙層隔音降噪處理

飾蓋隔音效果前后對(duì)比

改裝師傅制作高音墊圈

高音單元安裝于儀表臺(tái)上方

法國勁浪中低音于前門原位安裝

法國勁浪中低音特寫

史泰格STEG SQ650同軸安裝于后門板

史泰格STEG SQ650同軸喇叭近照

線材的合理布局

由于原車音場(chǎng)中缺少低頻動(dòng)態(tài)，改裝師傅添加一只來福R1S4低音；而2臺(tái)意大利STEG史泰格功放的增加則保證了喇叭的功率供應(yīng)，此次整車的改裝線材均選用美國嘉利堡純銅線。

美國來福R1S4安置于后備箱效果展示

改裝之后，通過對(duì)選材的合理搭配整個(gè)音場(chǎng)的感覺瞬間提升，音色層次感分明，結(jié)實(shí)有力讓人挑不出一絲的毛病。

改裝清單：前聲場(chǎng)喇叭：法國勁浪PS165V1/后聲場(chǎng)喇叭：意大利史泰格STEG SQ650同軸/功放1：意大利史泰格STEG STD401D/功放2：意大利史泰格STEG STD850D/超低音：美國來福R1S4/隔音：凌靜四門隔音/線材：美國嘉利堡純銅線

改裝店家：廣州極速