說起寶馬3系的外觀特別的吸引人的眼球，讓人過目不忘。但美中總是摻雜些許的不足，此次車主對音響方面是有話要說，連原本的高音位如今都是架空的，這對于喜歡音樂的人來說是很難接受的。車內音響是很大的一個舒適問題，在開車旅游，城市堵車的時候，來一首自己所喜歡的曲調總是能讓人放松！

漸漸的，我們成了寶馬音響專業(yè)打造師。

當你駕駛著寶馬3系在道路上飛馳，聆聽著改裝自芬朗高品質監(jiān)聽系列的音響系統(tǒng)，此刻，速度與激情，讓你拋開了生活上的煩惱，暢享高品質音樂之旅。

前聲場選用的是芬朗高品質監(jiān)聽系列RE-6.3三分頻套裝喇叭，特有的球頂絲膜高音喇叭和90MM “W” 三文治音盆中音喇叭一起到倒模安裝在A柱上，門板喇叭原位置安裝RE-6.3中低音，原車位的低音喇叭安裝位置加上防水罩及喇叭墊圈保護，這樣的改裝既能增強喇叭發(fā)聲性能外也能更耐聽，更能讓揚聲器出來的聲音銜接更加自然，更加順耳。當音樂響起的瞬間，能讓人感受到歌聲中的細膩情感，讓人陶醉其中。

以中低音單元為例，該單元使用了碳纖維編織音盆、鑄鋁盆架、鍍鉻鋁制子彈頭相位錐，從外觀上來看，可謂十分醒目、精致，毫不遜色于許多發(fā)燒級的產(chǎn)品。當然，我們也應該理解到，這些部件的使用，在聲學上也有著莫大的好處——碳纖維編織音盆，確保音色具有怡人韻味，同時在解析力和密度上也有所保證；而鑄鋁盆架，自然能夠讓單元在大動態(tài)工作時，依然做到“穩(wěn)如泰山”；子彈頭相位錐，則能夠讓音場具有更理想的結像、擴散以及響應速度。當然，除了表面可以看到的這些部件，165MM還使用了Y35高級鐵硼復合磁路，讓單元的工作獲得充沛動能保證。

處理器采用的是芬朗DSP8監(jiān)聽級音頻處理器，芬朗DSP8是芬朗自主設計的第一款品牌音頻處理器，其輸入方式更有藍牙音頻無縫連接，光纖信號輸入，分頻方式可為主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻隨意設置；在輸出調節(jié)上，輸出8通道獨立時間延遲、獨立31段EQ，獨立Q值，獨立電平和相位調節(jié)，高、低、帶通，斜率和分頻點都可隨意設置！

功放選擇的是一臺芬朗的AL-460四路AB類功放，功率大，發(fā)熱量小，還原性較好，符合了在汽車上安裝的環(huán)境因素。AL-460在4Ω負載時額定輸出功率為每路60W，兩路推動前聲場，兩路橋接推動超低音。其穩(wěn)定性極佳，是很多車主信賴它的原因。

盡管AL-400D已經(jīng)面世數(shù)年，然而在性能上，AL-400D相比目前其他同檔次產(chǎn)品依然堪稱領先，400W的4Ω額定輸出功率、600W的2Ω額定輸出功率，確保了AL-400D不但能夠輕松推動各種10寸口徑超低音，即便大多數(shù)的12寸口徑乃至雙音圈類型的超低音，AL-400D都有能力給予充足強勁的推動。在調試功能方面，AL-400D可以在40Hz-250Hz頻段進行低通調節(jié)，在45Hz可進行0dB-18dB的低音增益，而在相位調節(jié)方面，則可以在0°-180°進行自由調節(jié)?？梢哉f無論是性能參數(shù)還是調節(jié)功能，AL-400D都能稱得上出色。

配置表：前聲場：芬朗高品質監(jiān)聽系列RE-6.3套裝喇叭/音頻處理器：芬朗DSP8監(jiān)聽級專業(yè)音頻處理器/功放：芬朗超值經(jīng)典系列AL-460功放/超低音功放：芬朗極速搖滾系列AL-400D功放

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