車主對(duì)愛車雪鐵龍世嘉的原車音響到了不可忍受的地步。只能狠心作出抉擇，選擇了瑞典DLS換掉原車喇叭，取舍中自然就會(huì)享受不一樣的精彩。音質(zhì)日臻完美。

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，使用隔音對(duì)車門里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、隔音和密封處理，能大幅度的改善噪音問題。同時(shí)形成了一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，為車門音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響原音的發(fā)揮。

瑞典DLS MC6.2的中低音單元擁有100mm強(qiáng)力磁體，搭載大磁體增強(qiáng)磁通力，換來的是更出色的音色控制能力。蜂巢表面的音盤采用玻璃纖維材質(zhì)設(shè)計(jì)，獨(dú)特設(shè)計(jì)令響應(yīng)更平滑，而對(duì)音盤振動(dòng)的處理也更出色。

瑞典DLS MC6.2套裝喇叭分頻器的接線安裝，分頻網(wǎng)絡(luò)采用兩階設(shè)計(jì)，應(yīng)用Hingtat廠家定制款電容。好的電容以獲取更好的聲底，而中、低音的空芯電感不會(huì)出現(xiàn)磁飽和現(xiàn)象。

后聲場(chǎng)安裝瑞典DLS M226同軸喇叭，作為整個(gè)音響的輔助聲場(chǎng)，同軸喇叭足夠進(jìn)行補(bǔ)充

推動(dòng)音響系統(tǒng)的瑞典DLS XM40四路功放安裝在副駕駛座椅下，節(jié)省車內(nèi)占用空間。同樣采用DLS產(chǎn)品讓整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性更強(qiáng)，相互補(bǔ)足。

瑞典DLS MCW10超低音單元：加裝重低音揚(yáng)聲器的另外一個(gè)原因就是由于通常位于門板上的中低頻揚(yáng)聲器，基于其本身的的箱體空間很小，因而對(duì)60-80Hz以下的響應(yīng)會(huì)產(chǎn)生失真，因此汽車音響系統(tǒng)中往往將60—80Hz頻段以下的部分截?cái)?，由重低音揚(yáng)聲器承擔(dān)。

改裝配置清單：前聲場(chǎng)喇叭：瑞典DLS MC6.2 兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)喇叭：瑞典DLS M226 同軸喇叭 / 超低音喇叭：瑞典DLS MCW10 10寸低音炮 / 四路功放：瑞典DLS XM40 四路功放