有這樣一幅畫面：明媚的陽光透過前面的擋風(fēng)玻璃照射進(jìn)車廂里，密閉的車廂里激昂的交響樂從高質(zhì)量的車用音響里傳出，因?yàn)橐繇懧曇糸_得很大，音樂在這個(gè)密閉狹小的空間來回震蕩，聽起來格外震撼人心。

寶馬不同于其他的車型，原車喇叭就有六個(gè)，所以選擇改裝也必須得選擇三分頻的套裝喇叭。此次升級(jí)的寶馬X5車主非常喜歡在駕車的時(shí)候聽音樂，可寶馬X5的原車又那么不堪一聽，原車紙膜喇叭稍微放大點(diǎn)生意就失真，這不免讓車主覺得掃興。所以選擇改裝音響是車主必不可少的選擇。

對(duì)車輛進(jìn)行保護(hù)工作是每一個(gè)專業(yè)改裝店必須的步驟。準(zhǔn)備開始改裝，但是改裝前，需要先做保護(hù)工作，用保護(hù)罩保護(hù)好車輛的方向盤、座椅、車門等，避免在施工過程中，車輛的被弄臟或者刮花。

音響升級(jí)之前，隔音可以說是必不可少的一個(gè)基礎(chǔ)了。車門位置做標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音，現(xiàn)在車門里層貼裝一層隔音材料，然后在外面一層再貼裝一層隔音材料，雙層隔音材料的施工之下可以更加有效的降低風(fēng)噪和共振帶來的噪音。同時(shí)，做好雙層隔音之后車門位置會(huì)想成一個(gè)類似箱體的空間，就像我們家用音響中常用的箱體一般，可以有效的幫助喇叭部分得到更好的效果發(fā)揮。

芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭安裝：喇叭線外面都要套網(wǎng)管其作用不僅可以有很好的傳導(dǎo)性，低損耗、高保真，可以隔離雜波信號(hào)干擾；接線頭都要用專用的喇叭夾，與喇叭接口接牢固，再用焊錫焊牢固，專用的熱縮管封口絕緣。這樣專業(yè)的接線方式，不容易松脫，又安全。

根據(jù)寶馬X5的改裝經(jīng)驗(yàn)，尾箱左側(cè)空間足夠安置下功放，將所有器材拿來比位置，的確剛剛好。因此，我們最終決定將UT-4100功放功放、一臺(tái)音頻處理器和兩只分頻器都隱藏安裝在尾箱的左側(cè)空間內(nèi)：在沒有改裝主機(jī)的前提下，加裝了一臺(tái)高品質(zhì)音頻處理器，使主機(jī)與喇叭和功放之間的高、中、低頻得到一個(gè)很好的處理，音源音質(zhì)效果更佳出色；

芬朗AL-460四路功放安裝在尾箱備胎槽旁邊：功能齊全合理，使用方便靈活，這兩個(gè)功放很受大眾的喜愛，它們兩個(gè)可以互相補(bǔ)足，互相牽制，更能可以讓整個(gè)聲場(chǎng)發(fā)揮得漂亮，干凈利索。

配置單：

前聲場(chǎng)：芬朗 RE-6.3

后聲場(chǎng)：芬朗 SQ-6.5C

功放一：芬朗 AL-460

功放二：芬朗 UT-4100

超低音：魔雷