懷化德駿汽車音響為推動中國汽車音響改裝文化助力，派出精英團(tuán)隊(duì)參與了此前舉辦的銳客杯MECA中國汽車音響長沙挑戰(zhàn)賽角逐。其中一輛奧迪A4L改裝戰(zhàn)車，更奪得了消費(fèi)者無限定F組的冠軍，這個獎項(xiàng)屬于消費(fèi)者組別的最高榮譽(yù)，可喜可賀。

這輛白色的奧迪A4L戰(zhàn)車，前級的音源系統(tǒng)用上汽車音響業(yè)內(nèi)以及音響愛好者熟識的日本先鋒ODR三機(jī)四碼搭配。為音響信號提供穩(wěn)定和高分析力的保證。

進(jìn)入車廂內(nèi)巨大的“RS”非常吸引眼球，從中可以看出前聲場系統(tǒng)選用的是德國RS的產(chǎn)品。A柱倒模安裝德國RS帝王系列的高音喇叭，加上真皮包裹。門板三角位上安裝的中音單元，巨型RS標(biāo)志就是來自于中音喇叭上的專用喇叭罩。特殊涂層處理的纖維振膜中低音喇叭在門板上安裝，配上一個銀色金屬專用喇叭罩。

德國RS高音和中音單元

門板安裝德國RS帝王中低音喇叭

行李箱的改裝工藝說明這輛戰(zhàn)車雖然是消費(fèi)者車主的參賽車，但從工藝上來說已經(jīng)達(dá)到專業(yè)音質(zhì)競賽的水準(zhǔn)。大面積倒模箱體完全替換了原車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大量的亞克力板應(yīng)用方便展示音響設(shè)備，同時提供保護(hù)也能照顧到行李箱的實(shí)用性。

行李箱改裝工藝

一個德國RS 12寸超低音喇叭安裝在行李箱靠右側(cè)的箱體，大尺寸帶來更強(qiáng)勁的低頻下潛，速度感和控制力也得到保證，為前聲場補(bǔ)充足夠的重低音效果。低音炮隔壁是一臺美國MTX出品的Thunder 1500.1大功率單路功放，負(fù)責(zé)推動德國RS 12寸低音炮。通過亞克力板可以看到行李箱地板下內(nèi)藏了意大利歐迪臣頂級的TH系列功放，這組功放組合則主要為前聲場的三分頻進(jìn)行推動。

專業(yè)音質(zhì)競賽水準(zhǔn)的改裝技術(shù)

德國RS 12寸低音炮

意大利歐迪臣頂級功放

懷化德駿奧迪A4L音響改裝配置清單：
主機(jī)：日本先鋒ODR III代 主機(jī)
解碼器：日本先鋒ODR IV代 解碼器
前聲場喇叭：德國RS 帝王系列 三分頻套裝喇叭
超低音喇叭：德國RS A12 12寸低音炮 一個
單路功放：美國MTX 1500.1 一臺
功放：意大利歐迪臣TH 三臺
線材：德國RS