人們常說“天上雷公，地上陸豐”，那么國產(chǎn)“陸風(fēng)X8”汽車又怎么樣呢？陸豐X8簡潔大氣，富有現(xiàn)代氣息，流線型的車身設(shè)計更為時尚，飄逸的車身腰線以及強壯的輪眉，給人很強烈的運動感和速度感?？上?，陸風(fēng)X8原車音響不夠給力，整體效果給人一種干癟毫無感情可言。再加上車主對高品質(zhì)音樂效果有著執(zhí)著追求，于是把這臺“陸風(fēng)”吹到了濟南天籟之音汽車影音店，進行改裝音響。

陸風(fēng)X8

歌樂主機


前聲場喇叭選擇芬朗RE－6.3

前聲場芬朗RE－6.3的高音單元安裝在門板三角處

這臺陸風(fēng)X8改裝音響，其配置屬于奢華級別。讓小編簡單為大家介紹一下吧。前聲場喇叭選擇芬朗RE－6.3 由中法韓三國聯(lián)合研發(fā)，率先將純鋁、鎂合金、鉆石、納米等高薪材料綜合運用到音響，其中設(shè)計的高檔分音器通過考慮不同分頻點、不同的斜率、不同的頻率曲線以及衰減方式來滿足在車內(nèi)不同安裝優(yōu)雅的實際需求。歷經(jīng)無數(shù)次實驗室試驗、裝車試驗，最終去年年底上市銷售，是汽車音響發(fā)燒友們夢寐以求的神級器材。不管是其鈹高音或是三文治中低音音元或者是無源分音器，整套器材就是為了給客戶帶來最真實的原音重現(xiàn)所生產(chǎn)出來，這是為什么發(fā)燒友們對它趨之若鶩。

尾箱功放的安裝

有了這么好的喇叭，如果不配上一臺無論是血統(tǒng)或者性能都能與之匹配的功放拉動它，那么整個系統(tǒng)可就浪費。為此芬朗技術(shù)師們特地為車主配上套裝血統(tǒng)功放——芬朗UT－2160+芬朗AL－450。這兩個功放最大特點平衡性和音質(zhì)方面。芬朗AL－450功放可調(diào)高、低通或全通,分頻斜率為12db  ，可調(diào)分音頻率范圍為50Hz -200HZ，后座低通時可打開45HZ頻率點從而令低音增益加6DB。芬朗UT－2160實時電流管理和多重過熱保護線路AB類功放，可選擇立體聲、橋接、單聲道三種輸入方式，可調(diào)分音頻率10放大，可調(diào)分音頻率范圍為55HZ到5500HZ，根據(jù)輸出功率計算，總體諧波失真小于0.05% 。經(jīng)過雙功放推動前聲場喇叭，充分顯示了喇叭特性，創(chuàng)造出不同的音樂風(fēng)格，帶給大家空靈的音樂感受。

　　后聲場搭配的是芬朗SQ－6.5F喇叭。芬朗SQ－6.5F喇叭上面有5毫米特富龍涂層的絲膜高音，以及有N35高級釹鋼復(fù)合磁路，對稱式無源分音器，巧妙地把高保真聲音特別組合，低音重現(xiàn)深邃飽滿的低頻重放效果。其功放選擇了前聲場喇叭功放之一的芬朗AL－450與之搭配，保證在足夠功率供給的同時獲得精準(zhǔn)自然的聲音，還原于原聲。

超低音喇叭曼琴M2W124

　　有了如此完美的前聲場和后聲場，超低音和超低音功放的選擇必須也應(yīng)完美搭配，先是超低音喇叭方面，選擇了曼琴M2W124喇叭2只。它是整體鑄鋁外框，具有精敏的頻率響應(yīng)以及高阻抗的網(wǎng)狀音盆，為低頻響而有的雙重波形橡膠層面，高達92DB的靈敏度結(jié)合其高功率（額定功率400W，峰值功率800W），足以保證低音的動態(tài)表現(xiàn)和深厚的低頻效果。最后再搭配芬朗AL－400D功放2臺推動超低音喇叭，增強了振盆剛性能力。芬朗AL－400D功放的高效率功放，可調(diào)低通分音頻率范圍為40HZ- 250HZ，超長沖程設(shè)計輔以高性能磁路，表現(xiàn)出一如既往的優(yōu)越，聲音強勁澎拜、干凈有力而富有彈性，整車的配置也算是完美完成了。

尾箱安裝效果圖

經(jīng)過調(diào)音師的精心調(diào)音后，這臺陸風(fēng)X8的音響效果非常好，人聲得到很好的體現(xiàn)，將人聲還原得特別圓潤，尤其是映襯著強勁的低音，與人聲融合，使音樂的表現(xiàn)力達到一個，可以說是精致完美的高度，給人以一種既舒心又暢快的感覺，這次真是一場精彩絕綸的改裝。