汽車改裝界有一個有趣的現(xiàn)象：作為品牌或者改裝店的展示車，如果要想表現(xiàn)好SPL大聲壓輸出的效果，就采用小車大改的方式，這是因為在小的空間，更能體現(xiàn)出聲壓的凌厲。另一方面，如果要想體現(xiàn)音質(zhì)的好，通常會選擇大車，大空間更容易讓聆聽者體驗到聲場的寬闊以及定位的精準(zhǔn)。FLUX（佛倫詩）是德國一家非常發(fā)燒的汽車音響品牌，它的品牌樣車選擇豐田MPV商旅車innova，七座的大空間的確會讓你有完全不一樣的體驗。

德國FLUX的這臺豐田MPV，是馬來西亞代理商的改裝作品。東南亞國家的汽車音響改裝可以說也是全球汽車音響改裝的亮點地區(qū)之一。這臺FLUX的音質(zhì)型展車，不但要將FLUX的聲音品質(zhì)充分發(fā)揮出來，還要能代表改裝技師一流的改裝水平與優(yōu)秀的創(chuàng)意。在系統(tǒng)配置方面，主機是選用日本先鋒在日本本土的主機，ODR系列主機，再加上的解碼器。這臺主機的安裝位置也有些特別，他直接安裝在駕駛位方向盤方，重新倒模制作。而中控臺部分，加裝DVD導(dǎo)航以及其它的汽車電子輔助駕駛設(shè)備。這種改裝方式在業(yè)內(nèi)也是少見。

在前聲場喇叭，選用的是德國FLUX的Reference參考系列的三分頻，這是許多發(fā)燒級汽車音響改裝的必選頂級套裝。三分頻套裝喇叭的中高音改裝在A柱與儀表臺的三角位上，為了使中音有更好的效果，改裝技師直接將中音做了一個箱體，突出在儀表臺處。高音與中音有一定夾角。這種改法也比較少見，個人覺得因車型還可以這樣做，但對許多車型，這種做法會使中音偏薄。

中低音改裝在門板上，從細(xì)節(jié)處可以看出來門板的包覆全部用真皮重新縫制。而中低音的改裝是重新倒模前突，從而使中低音的效果更佳。

后尾箱的造型也是這臺車的經(jīng)典之處。功率放大器是全線的MOSCONI意大利武士剛?cè)岬漠a(chǎn)品，共用了五臺功放，三臺推前聲場的三分頻，另外兩臺橋接各推一只超低音。兩只10寸低音分別在車箱的兩端；一臺功率放大器在底部，其它四臺功放用一個鋁支架支撐功率放大器的承板。中間用黑色鋼琴烤漆點綴，整個外觀非常有創(chuàng)意，有現(xiàn)代感又非常典雅。

點評：FLUX的改裝車，大多以三分頻作為前聲場。三分頻套裝相對于兩分頻來說，特別是在汽車環(huán)境里聲音更好是不爭的事實。德國FLUX的樣板車用大空間的車輛來做展示車，無論是在音場還是在定位，包括層次感都會更加優(yōu)秀。FLUX的中國的樣板車聽說也已經(jīng)出來，有機會將在360汽車網(wǎng)上給大家作深度的測評報告。