說(shuō)到歐洲D(zhuǎn)LS汽車(chē)音響的改裝團(tuán)隊(duì)，相信熟知EMMA汽車(chē)音響競(jìng)賽的人都會(huì)翹起大拇指。在歐洲乃至亞洲的DLS品牌的改裝團(tuán)隊(duì)，一直以來(lái)是汽車(chē)音響改裝的專(zhuān)家級(jí)。但今天介紹的這車(chē)福特嘉年華，是前DLS改裝團(tuán)隊(duì)成員，來(lái)自斯洛文尼亞的Juan Maldonado改裝的美國(guó)Hybrid Audio發(fā)燒汽車(chē)音響。

改裝后的福特嘉年華在汽車(chē)音響賽場(chǎng)可以說(shuō)是出盡了風(fēng)頭，但就改裝本身而言，我覺(jué)得不是以夸張的造型吸引眼球，而是以細(xì)節(jié)取勝。正所謂卓越，源于對(duì)細(xì)節(jié)的雕琢，這臺(tái)車(chē)無(wú)論是從音響系統(tǒng)的配搭，以及改裝的每個(gè)部位，都值得小編我來(lái)說(shuō)道。

我們先來(lái)看看配置系統(tǒng)：這臺(tái)白色的福特嘉年華全系SQ發(fā)燒音質(zhì)的系統(tǒng)配搭，主機(jī)選用的是日本先鋒的P9，國(guó)內(nèi)型號(hào)為P90，但現(xiàn)在，先鋒也因此而推出了P99的替代型號(hào)。前聲場(chǎng)采用的是美國(guó)Hi-end級(jí)音質(zhì)型發(fā)燒品牌Hybrid Audio，這個(gè)品牌自出世就與音響競(jìng)賽的冠軍有緣，凡屬他參加的音響賽事，都能拿到冠軍獎(jiǎng)杯。這和Hybrid Audio的創(chuàng)始人，以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)有關(guān)。喇叭是采用Hybrid Audio典藏版的Legatia 簽名版三分頻套裝，使用DLS的功率放大器來(lái)推動(dòng)。超低音喇叭是采用一只12寸的碳纖維超低音，用SOUNDSTREAM的1500.1的功率放大器來(lái)推動(dòng)。

我們先來(lái)看看整個(gè)車(chē)型的改裝：主機(jī)位的改裝一定超出了許多人的想像。我們來(lái)對(duì)比改裝前后的外觀，改裝的細(xì)節(jié)的確非常漂亮與獨(dú)到。先鋒P90的主機(jī)重新倒模放到原來(lái)的CD機(jī)位置。

改裝是對(duì)原車(chē)的顛覆還是在原車(chē)的基礎(chǔ)之上進(jìn)行優(yōu)化？這是汽車(chē)音響改裝首先要考慮的問(wèn)題。Hybrid Audio一直奉行的改裝方案就是在原車(chē)的基礎(chǔ)之上，加上汽車(chē)音響的改裝元素，盡量不對(duì)原車(chē)進(jìn)行破壞性的改裝。在前聲場(chǎng)的三分頻改裝倒模上，將高音與中音改裝到A柱，中低音基本在原來(lái)的中低音位置不作大的修改。中高音倒模在A柱的細(xì)節(jié)，我們可以點(diǎn)擊以下鏈接，到論壇里查看《福特嘉年華改裝Hybrid Audio全攻略》這篇文章。

后尾箱的改裝，并不是如我們所見(jiàn)似乎有雙低音系統(tǒng)，其實(shí)只有一只12寸的低音，另外一個(gè)是裝飾孔，用Hybrid Audio的LOGO有機(jī)玻璃裝飾板。后尾箱里低音功率放大器的造型，是用一個(gè)不銹鋼架支撐好，然后安放功率放大器的。

點(diǎn)評(píng)：從這臺(tái)改裝車(chē)的外觀，到音響系統(tǒng)的整個(gè)改裝，其實(shí)說(shuō)明汽車(chē)個(gè)性消費(fèi)需求的變遷。以前許多人可能在乎裝扮一下愛(ài)車(chē)，保護(hù)好汽車(chē)內(nèi)飾。但現(xiàn)在更多的人期望有個(gè)性的需求，如外觀彰顯個(gè)性的拉花與輪轂，或者是點(diǎn)綴性的改裝件。在內(nèi)飾影音娛樂(lè)方面，都有較大的改裝，畢竟，汽車(chē)內(nèi)部空間是給自己享受的。這臺(tái)福特嘉年華改裝的全套美國(guó)Hybrid Audio，在音響升級(jí)以及外觀處理方面，都非常出色，它也因此獲得了EMMA，IASCA的組別冠軍。有個(gè)性改裝，才能讓你的愛(ài)車(chē)與眾不同，而改裝了音響的座駕，不管行駛在哪里，內(nèi)心的個(gè)性張揚(yáng)，一定會(huì)讓你覺(jué)得很拉轟。