意大利AD汽車音響，在國內(nèi)其實(shí)有著很久的銷售年份了，這個(gè)只是專注于Hi-end級(jí)揚(yáng)聲器研發(fā)的音響品牌，全名其實(shí)是Audio Development。今天，我們就向大家來介紹一下這款來自德國的汽車音響改裝店Front Diesem的作品寶馬E46，它是意大利AD在德國的經(jīng)銷商，采用的音響系統(tǒng)整體來說是用金鳳凰Phoenix Gold來推AD的頂級(jí)發(fā)燒音響系統(tǒng)。

寶馬車在國外的音響系統(tǒng)配置到底如何小編不敢亂說，但要說國內(nèi)的寶馬車，只要不是頂配的，無論是什么型號(hào)，都存在不同程度的減配，而音響系統(tǒng)更是因?yàn)榭床灰姸鴾p配最厲害。寶馬E系在德國也是大受歡迎的車系，而升級(jí)音響似乎也是寶馬車主的必修課。我們先來看看這款車的音響系統(tǒng)配置。

寶馬E46所采用的主機(jī)是日本阿爾派的CDA117Ri，再加上一個(gè)DSP處理器PXA H800。發(fā)燒音響系統(tǒng)采用功能強(qiáng)大的DSP處理器，是高檔音響系統(tǒng)改裝之必備。前聲場采用的是AD汽車音響的旗艦系列的中高音MM1和MM4，中低音采用的是AD的W600；前聲場采用不是同一個(gè)系列的喇叭，如這個(gè)案例，中高音采用頂級(jí)的MM系列，而中低音采用AD的100系列的6寸中低音，這應(yīng)該與預(yù)算有關(guān)。目標(biāo)就是盡量將中高音的水準(zhǔn)發(fā)揮出來，這個(gè)值得國內(nèi)的汽車音響愛好者借鑒。

在功率放大器的選用方面，全部采用美國金鳳凰的Ti系列的功率放大器來推動(dòng)，每個(gè)聲道全主動(dòng)式驅(qū)動(dòng)，確保有良好的聲道分離度，同時(shí)也使整個(gè)系統(tǒng)發(fā)揮出最大的優(yōu)勢。

Front Diesem根據(jù)寶馬車的特點(diǎn)，將AD的MM1高音改裝在A柱上，用真皮包覆。

MM4的中音改裝在原車的三角位，并和改裝在A柱上的高音處于同一個(gè)平面。

中低音的改裝是采用雙中低音的做法，用兩對(duì)W600的中低音，其中一對(duì)6.5寸專門用來做超低聲道處理。

在駕駛員側(cè)的處理也和右側(cè)的一樣處理。整個(gè)改裝非常精細(xì)，也充分應(yīng)用了AD的MM1和MM4的靚聲特點(diǎn)。

后備箱的改裝是采用隱藏式的改裝方式，功率放大器全部放在裝飾板下。

從這個(gè)角度可以看到三臺(tái)功率放大器的不同處理。

金鳳凰的Ti系列的功率放大器，即有靚聲的SQ音質(zhì)，又有功率強(qiáng)勁的特點(diǎn)。

德國Front Diesem的改裝技師。