豐田普瑞維亞＂大霸王＂于1990年推出，很早就通過各種渠道進入中國市場。在國內市場露面以來,便霸氣十足,始終在同類車型中名列前茅,而豪華、氣派、實用恐怕是它贏得青睞的最主要的原因。由于超前衛(wèi)外形被人們牢記，貼切地稱為“子彈頭”或者“大霸王”。第三代普瑞維亞2006年就在日本推出（取名為Estima），直到去年7月廣州車展，才公布售價正式進入中國市場。豐田旗下車型設計一貫保守，平淡如開水，卻只有這款MPV車型每一代都擔當前衛(wèi)的代表。

車主過來改車的意向很明確，就是要好上加好，雖然這的確是一款相當不錯的車，但它的音響系統(tǒng)還是無法令車主滿意，畢竟，再好的車音響系統(tǒng)也不是它本身的賣點。車主的眼光很獨到，前聲場喇叭選擇了丹麥丹拿242兩分頻喇叭，丹拿242每套含一只帶有3＂大口徑鋁音圈的MSP7＂低音MW162，長高音音圈附有散熱孔設計，中心是雙磁鐵結構和一只帶有口徑1.1＂軟球頂高音MD102.音圈應用磁流體冷卻技術設計，以兩個釹磁鐵作為磁體部分．其他附件包括：網(wǎng)罩，分頻器等。高質量的分頻器（X252）可根據(jù)三個不同功效型號的高音單元來自動調整，以達到最優(yōu)的表現(xiàn)，相位調整準確，可得到平坦的響應。單元盆架為沖模鑄造形式．聲音特點純凈、透明、準確、大動態(tài)與低失真，功率承受力超強，聲音完美干凈。

后聲場喇叭選擇了意大利赫茲HSK165喇叭，低音選擇了意大利赫茲HB X 252DS原廠低音箱，HB X252DS應用HX優(yōu)秀的雙音圈揚聲器，符合車內聲學原理的箱體為避免在內部產(chǎn)生共振而被精心設計為剖體特殊結構。25mmMDF材料保證了整體結構的堅固和穩(wěn)定性，接線端子可串聯(lián)可并聯(lián)。每一個細節(jié)都朝著再現(xiàn)優(yōu)美的音質、優(yōu)良的低音延伸、清晰干脆的細節(jié)而設計。真正做到了對音質的完美詮釋。

功放選擇了意大利audison"歐迪臣"LRx1.1K和LRx4.1功放，audison"歐迪臣"LRx系列發(fā)揚了audison"歐迪臣"高貴的傳統(tǒng)、強力、優(yōu)質和純凈的聲音，開創(chuàng)了一個新的聲音紀元。精心打造、舞客挑剔的品質、帶給聽者美侖美奐的樂感，讓其心靈無時無刻不感受到震撼。