之前這車主花了兩萬多在廣州其他店裝過音響的，而且也全車做過隔音的了，貨不真，做得不怎么好，效果很差，后來來到我們店里，聽過我們的樣板車，覺得效果很好，就決定在這重新做過音響改裝，之前的隔音全除丟，用了勁能隔音材料做了全車隔音，再換了功放和喇叭，慢工出細活做了一星期，效果他很滿意啊。

事實上店里常有這種情況升級的例子。車主都是實事求是的，產(chǎn)品不好，手藝不好，直接影響到車主的視聽享受，象這位歐藍德車主吳先生，年青有為做著茶葉批發(fā)生意，對生活講求質(zhì)量，時尚有素養(yǎng)，歐藍德帶動了他的沖勁，Rock音樂更活躍他的熱情，一年前為追求完美他選擇了全車做隔音和音響升級，結(jié)果卻不如人意，用他剛到店面時的描述：“都做了隔音了還是很吵，音響起來還是不舒服，音量稍大點就失真，低音也很重很硬，簡直是折磨。”他車原來裝的功放功率不夠大，加上喇叭貨不真，出來的效果肯定是不好的了。店里的樣板車征服了吳生的聽覺神經(jīng)，加上師傅的分析和推薦方案，結(jié)果他花費了11萬來重新改造他的愛車，如愿以償。產(chǎn)品質(zhì)量好，改得好，自然贏得口碑，在網(wǎng)上在雜志上都會有很多巧手店改裝汽車音響的成功案例，所以開店五六年以來，生意越做越好，三年前開的分店也很紅火。

車內(nèi)音響系統(tǒng)可謂強強相聯(lián)，相得益彰。主機是用一臺歌樂HX-D2和一臺天派DVD，車載娛樂系統(tǒng)中響當當品牌，為高質(zhì)音效提供了優(yōu)質(zhì)的音源前提。倒模加裝于中控臺正面，修繕得不顯痕跡，使整個駕駛倉立顯檔次。

聲場由一套丹拿（Dynaudio）System 342套裝喇叭構(gòu)成，分別是A柱上的一個球頂高音和門板上的一個帶狀中音、和一個中低音組成。丹拿喇叭是眾所周知的世界頂級揚聲器，以還原原聲著稱，純凈、透明、準確，特別適合于聽人聲和弦樂。

后聲場由后門板上一套赫茲HSK165.4套裝喇叭構(gòu)成，意大利赫茲（Hertz）品牌同樣是全球頂尖牌品，但旗下產(chǎn)品產(chǎn)生的音效沒有沿襲歐洲柔和特色，而是具有美國口味的粗曠、氣勢，多為熱血沸騰的音響發(fā)燒友所推崇。我們注意到喇叭的安裝上有意突顯，倒模造型夸張、包皮也沒沿用原車的白皮而用黑皮，彰顯野性力度。前排頭枕裝了NEC顯示屏，既給乘車人帶來娛樂享受也提升了原車的檔次。超重低音部分由兩只赫茲原裝箱EBX250完成，不敢肯定選擇這款箱體是由于音質(zhì)效果好呢？還是由于它的箱體設(shè)計好？

或者可以說它兩者兼顧了，銀色箱體外殼造形很時尚很剛性，與歐藍德氣質(zhì)相符，而赫茲EBX250可完整保留原樂曲中的低頻部分，表現(xiàn)有力下潛，是制造勁爆節(jié)奏高手，兩只加起來能承受1400W的大功率，想多HI就能多HI！再來看看為這些張揚的喇叭默默無聞出力的功放，全部選用歐迪臣（Audison）功放，落地有聲的歐洲甲類功放冠軍品牌。前聲場由一臺歐迪臣VRx2.400ex兩聲道功放推動；后聲場由一臺歐迪臣LRx2.4兩聲道功放直推；而超低音則由一臺歐迪臣VRx1.500ex單聲道功放提供動力，完成合理配置。

車內(nèi)正播放著楊坤和張靚穎合唱的《驕傲飛翔》，女聲柔軟磁性，富感染力，男聲有金屬氣質(zhì)的嗓音，在這套材器中傳情演繹，曲中以鋼琴貝斯彈撥樂為主，節(jié)奏強勁，特別軍鼓齊奏一段，場面陣大不紛亂，快樂激昂的音樂氛圍讓人不禁輕聲和唱，車主的滿意早已融進深深的笑意中了。

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