日產(chǎn)騏達(dá)日產(chǎn)在歐洲的研發(fā)平臺(tái)上開發(fā)出來(lái)的，它巧妙地將東西方美學(xué)理念完美融合 ，在東方傳統(tǒng)的沉穩(wěn)造型特征中增加了西方動(dòng)感的輪廓。內(nèi)部超大的空間，靈動(dòng)的車身外形，為騏達(dá)增添不少好感。十足的尾部造型及夸張的大面積菱形尾燈散發(fā)出讓人難以抗拒的法式風(fēng)情，至于原車音響系統(tǒng)，對(duì)于追求高音質(zhì)的音樂(lè)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)尚有不足。

應(yīng)車主要求，惠威器材全力打造了這輛動(dòng)感十足的騏達(dá)兩廂車，音質(zhì)得到了脫胎換骨的提升，寬闊的動(dòng)態(tài)范圍，清晰亮麗的高頻延伸尤為驚艷，展示出惠威帶式高音的特點(diǎn)，喜愛(ài)輕音樂(lè)和一些民族樂(lè)器演奏曲的車主，對(duì)這樣的升級(jí)效果贊不絕口。至于如何改裝我們往下看！

首先介紹一下惠威帶式的高音特點(diǎn)，與FR500、FR600配合的是一款最新的純車用等磁場(chǎng)帶式高音RT1.3F，也是惠威乃至國(guó)際上最薄的帶式高音——總厚僅8毫米。在車內(nèi)無(wú)論是A柱、B柱，還是儀表盤上的安裝都是非常的簡(jiǎn)單方便。帶式高音是等磁場(chǎng)帶式高音的簡(jiǎn)稱，作為惠威里程碑式問(wèn)世的標(biāo)志性產(chǎn)品，擁有獨(dú)一無(wú)二的氣質(zhì)，球頂式的高音在日常生活中是較為常見的形式。

相對(duì)于M1所采用的RT1CA來(lái)講，這款車用版帶式高音具有更大振動(dòng)面積，配合更高性能的釹鐵硼磁體，使之靈敏度更高，低頻的延伸性也更好，重新改良的阻尼吸收材料，聲音清澈如水，更加合理的聲導(dǎo)面板設(shè)計(jì)，頻率響應(yīng)平直，高頻延伸直至40KHz以上！完全符合目前最高的SACD、DVD-audio的要求，加之帶式揚(yáng)聲器本身區(qū)別于普通球頂高音的眾多優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)音樂(lè)響起時(shí)，真有一種“風(fēng)乍起、吹皺一池春水”的純美感受，不慍不火，微波蕩漾。

配置清單：前聲場(chǎng)：惠威FR600II  一套；后聲場(chǎng)：惠威TC150   一對(duì)；功放：惠威FA4   一臺(tái)；超低音：惠威BC10.0-V 一臺(tái)