這又是一套驚人的汽車音響系統(tǒng)，集中了幾款最頂尖的器材做搭配，目的只有一個(gè)：在車上實(shí)現(xiàn)音樂的真實(shí)重播。在此之前，我們年輕的寶哥也經(jīng)歷了大多數(shù)汽車音響玩家所走過的路，從聽快節(jié)奏的流行、搖滾到聽人聲、音色、音場的銳變，最終選定了這套夢幻組合。

全球限量100臺(tái)的中道CD轉(zhuǎn)盤1000MB配同樣限量100臺(tái)的解碼器1000DAC擔(dān)當(dāng)音源，阿爾派的旗艦F#1解碼器PXA-H900承擔(dān)處理聲場定位及頻率反射與吸收造成的聲音波峰、波谷現(xiàn)象。焦點(diǎn)當(dāng)然是車用音響最頂級的功放---意大利sinfoni的Desiderio欲望，單是表面看到的16只大容量德國MCAP電容，還有8只精致的環(huán)形變壓器，再加上龐大的散熱片，便知道這臺(tái)用盡靚料的功放一定全面超越同類的功率放大器。當(dāng)然，要想又最好的聲音表現(xiàn)，猶如人嗓子的喇叭選擇是決定性的，能配得上這些最燒的器材，自然不是普通貨色，它來自德國專業(yè)生產(chǎn)發(fā)燒級汽車?yán)鹊腞S audio，是廠家的老板兼首席設(shè)計(jì)師親自設(shè)計(jì)生產(chǎn)的旗艦型號(hào)----MASTER（帝王）二分頻，他獨(dú)一無二的平衡能力令產(chǎn)品的適應(yīng)性在同類產(chǎn)品當(dāng)中無人能出其右，精選大理石做成的高音喇叭座、整塊鋁錠車出來的單體中低音盤架、超輕而堅(jiān)硬的碳纖維音盆，保證了它那精準(zhǔn)的細(xì)節(jié)、音色通透、豐富的層次感在重播各種類型的音樂均能信手拈來，從容而淡定。超低音當(dāng)然要選擇能與MASTER（帝王）想匹配的喇叭，同樣是來自德國RS audio的旗艦低音，十寸的皇室SUB100，無敵的穿透力、力量感、速度及控制力是它特有的本領(lǐng)。

車主心聲：

玩音響最重要是適合自己的

其實(shí)沒有說好與不好的，最重要的是適合自己去聽。為什么有些人會(huì)覺得他的原車音響就足夠了，有些人連CD都沒聽只聽電臺(tái)，這些都沒有好與不好之分，最主要的是看是否適合自己。如果一個(gè)根本不玩音響的人，你給個(gè)十萬的和給個(gè)八萬的他也聽不出差別在哪里，這也是為什么說玩音響要有個(gè)過程，像欣哥是不停的升級上去，而我是不停的聽別人的車。音響這東西，我覺得它也是很欺負(fù)人的，是聽不回頭的，這也是沒辦法的。自己聽著感覺不錯(cuò)而改了其他的車比我的好，那我上去聽過之后再回頭聽自己的就會(huì)覺得好像缺了什么，這時(shí)候發(fā)覺自己的好像還不齊全。在2007年底裝完之后，我有一年的時(shí)間沒回來，這次為什么會(huì)回來？那是因?yàn)橛刑煳衣犞蝗话l(fā)現(xiàn)不夠聽了，因?yàn)槲抑白龅氖钦C(jī)，兩個(gè)音箱都是爆炸的，炸得我覺得很煩。后來回來升級的時(shí)候漢哥說：“你不如裝人聲聽一下，聽一些比較老比較舊的抒情歌曲比較適合。”而且我發(fā)現(xiàn)聽些比較柔和的歌曲，整個(gè)人會(huì)沒有那么爆那么沖動(dòng)，陶冶了人的性情。以前我個(gè)人相對來說比較燥也容易沖動(dòng)，但聽多點(diǎn)比較抒情的歌曲，如港臺(tái)比較老的流行歌曲沒，像蔡楓華之類的，在開車的時(shí)候也不會(huì)說太激動(dòng)了。