“姍姍來遲”的2020AAITF深圳九州展，無阻華南地區(qū)高水平汽車音響改裝盛宴。一年一度的汽車后市場行業(yè)盛事，引來汽車音響改裝業(yè)界同好、發(fā)燒音響愛好車友，以及民用家用的發(fā)燒友齊聚，共同見證精心準備一年的各路豪強如何發(fā)揮最高水平的音改實力。由多位消費者車主和核心店家代表組隊的Sinfoni詩芬尼車隊，十數(shù)臺戰(zhàn)車出戰(zhàn)九州展同期的AEA音響世界錦標賽、MECA中國汽車音響總決賽等專業(yè)賽事。其中5輛車征戰(zhàn)AEA世界音響競標賽4輛車入圍8強，勇奪冠亞軍兩項大獎收獲總額15萬元現(xiàn)金獎，其余兩輛戰(zhàn)車收獲6強和8強大獎。繼2019年奪冠之后成功衛(wèi)冕，這也是AEA大賽首次出現(xiàn)衛(wèi)冕成功的冠軍品牌。在MECA中國總決賽方面，則獲得1冠2亞佳績，更收獲《MECA中國競賽級品牌》、《MECA中國冠軍級車隊》以及格蘭披治中國汽車后市場行業(yè)年度總評榜《年度汽車音響十強杰出品牌》稱號。全面得到各方面認同的詩芬尼品牌，把專業(yè)發(fā)燒音響改裝帶入新篇章。

過百萬改裝的寶馬X5，如何成就冠軍？

Sinfoni詩芬尼車隊這輛白色寶馬X5，車主是湖南長沙人，因為對音改的特殊愛好，造就這輛X5與別不同的“成長”歷程。這次是特意長沙開車過來參賽，賽前為了準備最佳狀態(tài)劍指冠軍，車輛更是多次長沙南下廣州進行調(diào)校升級。采用詩芬尼T20S2鉆石高音做前場超高音頻段，天然蠶絲膜高音負責高頻，4寸碳纖編織膜中音加上8寸碳纖維編織低音，前聲場四分頻系統(tǒng)，用上Hi-End發(fā)燒信號線喇叭線。大口徑的8寸低音，氣勢磅礴而穩(wěn)如泰山。整輛車6分頻布局，行李箱12寸超低音，16個喇叭單元，用上九臺功放搭配推動,有極為凌厲的動態(tài)表現(xiàn)，整體表現(xiàn)凹凸有致定位精準，在音量大小變換之間依舊有一致的平衡度和線性。這輛車從初賽到?jīng)Q賽都俘獲一眾評委，一致高分通過，當之無愧的冠軍車。

其它獲獎車 各有各精彩

收獲亞軍的是一輛做了黑色啞光貼膜的奧迪Q7，改裝投入也接近五十萬。從改裝來看前聲場跟冠軍車飾非常接近的同樣鉆石超高音+絲膜高音+碳纖編織中音和低音布局，尾箱改裝工藝放下三臺詩芬尼頂級旗艦的純甲類功放，總得分與冠軍車僅為0.04分之差，可見實力非常非常接近。

6強戰(zhàn)車三菱帕杰羅，陶瓷超高音+絲膜高音+碳纖編織中音和中低音，改裝投入超60萬元，同樣前場四分頻系統(tǒng)，與亞軍Q7的差距是0.07分。

8強車豐田霸道，鉆石高音+陶瓷大尺寸中音+陶瓷低音，與亞軍Q7的分差是0.09分。

MECA中國汽車音響總決賽成績：

改裝音質(zhì)M3組亞軍 本田飛度

專業(yè)音質(zhì)S2組冠軍 豐田銳志

專業(yè)音質(zhì)S3組亞軍 日產(chǎn)天籟

《中國汽車音響競賽級品牌》

《MECA中國冠軍車隊》

《年度汽車音響十強杰出品牌》

小結：Sinfoni詩芬尼團隊一直發(fā)展迅猛一路高歌，除了把純粹的高品質(zhì)Hi-End發(fā)燒音響產(chǎn)品帶給消費者和車友，更是堅持不懈致力推動改裝文化前行，這次精銳盡出的詩芬尼團隊驕人成績締造輝煌，為國內(nèi)專業(yè)音改市場譜寫新篇章，及后陸續(xù)有多款新品接連上市的詩芬尼，值得全國各地發(fā)燒友密切期待。