一直以來汽車音響改裝的重點都在前聲場，準(zhǔn)確的來說是以駕駛者的聽感為服務(wù)基礎(chǔ)，而忽略甚至是犧牲了其他位置的聆聽體驗，這也是所謂“皇帝位”的由來。近年來市場上大空間的SUV車型的熱銷就表明，現(xiàn)在消費者購車考慮更多的是多人出行的便捷，所以車載影音系統(tǒng)肯定是不能再“獨樂樂”，而是要滿足“眾樂樂”的聽需，歌航電子正是憑著敏銳的市場觀察力，率先推出了GSR-1全景聲環(huán)繞音響系統(tǒng)來滿足了這種市場需求。

每個座位都是“皇帝位”

雖然也經(jīng)常能看到宣傳說立體環(huán)繞全景聲的，但其實只是在立體聲的基礎(chǔ)上加上一點環(huán)繞音效，不論是在器材的安裝上，還是最后的DSP調(diào)試上，各個聲道的指向與延時等設(shè)置都是以駕駛座為中心點，只能算是偽全景聲。歌航GSR-1最高可以支持7.1聲道，通過DSP全景聲音效處理，以及精準(zhǔn)的居中聲像真正達到360度環(huán)繞全景聲音效，讓每個座位都成為“皇帝位”。GSR-1內(nèi)置的矩陣解碼技術(shù)，可以在立體聲與環(huán)繞聲兩種模式中隨意切換：當(dāng)駕駛者獨自開車時選擇立體聲模式；而當(dāng)車上還有其他乘坐人員時，選擇環(huán)繞聲模式，讓全車的人都可以有HiFi級的音效聆聽體驗。

入門還是發(fā)燒 全都Hold住

歌航GSR-1全景聲環(huán)繞音響系統(tǒng)，不論是在不浪費原車已有的聲道喇叭的單獨加裝，讓它的DSP調(diào)音功能和功率放大功能來提供原車音響系統(tǒng)音質(zhì)；還是搭配其他品牌的音響器材，如做為DSP功放直接連接套裝喇叭，或是僅為DSP音頻處理器連接其他功放，玩法十分多樣。在安裝上也是十分便捷，尺寸還是歌航產(chǎn)品一貫來的精巧，可以隨意選擇安裝位置，因此在上市之后，就有很多車主前來改裝體驗，下面就列出幾個改裝案例，來看看歌航GSR-1在實際改裝中的應(yīng)用。

寶馬525Li單獨加裝歌航GSR-1全景聲環(huán)繞音響系統(tǒng)：車主初次改裝音響，對于寶馬525Li原車的多聲道喇叭并不想浪費，因為歌航GSR-1的DSP功放功能，能夠解決原車聲音解析力差以及功率低的問題，讓原車音響的音質(zhì)有很大的提升，完全滿足車主日常出行與節(jié)假日全家出游的聽音需求。

路虎攬勝改裝歌航GSR-1+圣美歌功放：路虎攬勝原車就有13個聲道喇叭，只需要為這些聲道喇叭提供足夠的功率供給，和DSP調(diào)試，就能夠有很好的音效出來。針對攬勝的這個特點，改裝技師為它加裝了一臺歌航GSR-1和一臺圣美歌功放，全面提升原車音響音質(zhì)，讓車主與親朋好友自駕游的時候，家庭影院般的全景環(huán)繞聲讓車上的每一個人都能享受到音樂帶來的樂趣。

奔馳ML400改裝歌航GSR-1+丹麥丹拿喇叭+美國駭客功放：奔馳車主是位輕燒友，雖然原車的音響也是多聲道配置，但喇叭材質(zhì)較為一般，達不到車主要的高保真聲效，所以在加裝了歌航GSR-1時，還搭配了歌航DSD云主機A2做為優(yōu)質(zhì)音源，喇叭也換成了丹麥丹拿的三分頻套裝，由美國駭客功放單獨推動，最后經(jīng)過GSR-1的調(diào)音處理，讓駕乘人員都享受到高保真音響效果帶來的極致體驗。

日產(chǎn)天籟改裝歌航GSR-1+丹麥丹拿喇叭+圣美歌功放：這輛日產(chǎn)天籟的車主也與上面的奔馳一樣是個發(fā)燒友，同樣選擇了歌航GSR-1和歌航DSD云主機A2做為音響系統(tǒng)的前級部分，與奔馳不同的時，天籟車主在選擇丹拿三分頻時，還將后聲場也換上了摩雷兩分頻套裝，再經(jīng)過調(diào)試后，當(dāng)歌航GSR-1選擇全景環(huán)繞聲模式時，整體的音樂氛圍會比上面的奔馳更好，有更好的沉浸式聆聽體驗。

路虎星脈改裝歌航GSR-1+意大利赫茲喇叭+美國來福功放：這個路虎星脈車主是位資深發(fā)燒友了，將全車?yán)榷紦Q成了意大利赫茲的喇叭，再由美國來福功放來推動，而歌航GSR-1面對這些世界頂級的品牌產(chǎn)品，也是完全沒問題，改裝后的前后加中置18個聲場喇叭，真正將歌航GSP-1的全景環(huán)繞音響系統(tǒng)發(fā)揮到極致，給車內(nèi)的駕乘人員無與倫比的HI-END級音質(zhì)享受。

360汽車網(wǎng)點評：

從上面的實例中可以看出，歌航GSR-1的多樣玩法，讓這臺機器面對入門級的改善方案和發(fā)燒級的改裝方案，還是搭配國際頂級的音響品牌產(chǎn)品，都是游刃有余的，它很輕松的將多個聲道喇叭的聲像很好的聚焦在正中央的位置，這樣無論前后的駕乘人員，都有著居中的聲像。尤其是有中置聲道和C柱、后擋板這種后環(huán)繞聲道設(shè)置的車型，在歌航GSR-1的調(diào)試下，車廂內(nèi)會有更好的音樂氛圍，達到真正意義上的沉浸式聆聽體驗。