汽車音響市場(chǎng)持續(xù)大熱，持續(xù)有高端的家用影音品牌，進(jìn)入汽車音響領(lǐng)域。以家用Hi-Fi發(fā)燒味主要核心的Acoustic Harmony（A·H）日本A·H線材，推出眾多的車載音響系統(tǒng)產(chǎn)品，延續(xù)品牌核心“打造感性聲音”和“描繪出華麗的音樂世界”，作為脈絡(luò)把整套汽車音響系統(tǒng)聯(lián)結(jié)起來，營(yíng)造車載音頻好聲音。

日本A·H推出的RCA信號(hào)線產(chǎn)品，擁有A·H品牌一直追求的高品質(zhì)嚴(yán)選原材料制作元件的重點(diǎn)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)體和絕緣層更是針對(duì)車載應(yīng)用環(huán)境改良變得更為優(yōu)化的適用環(huán)境性和導(dǎo)電特色，本期介紹的車載信號(hào)線產(chǎn)品，更是擁有A·H極為重要的高純度無氧銅搭配高純度鍍銀層的導(dǎo)體工藝。A·H認(rèn)為最高階的線材導(dǎo)體無可口非是高純度單晶銀，但純銀線要考慮到線材定位和性價(jià)比，綜合考量下A·H認(rèn)為無氧銅+鍍銀工藝的搭配，是最具代表性和經(jīng)典的導(dǎo)體組合，加上嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚕粊営诩冦y線的品質(zhì)，無氧銅+鍍銀導(dǎo)體結(jié)構(gòu)絕對(duì)是市場(chǎng)上最重要的高階線材產(chǎn)品。

這套R(shí)CA信號(hào)線系列對(duì)應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求的款式相當(dāng)豐富齊全，目前從入門到高端共有NAR1、KR1、AR1 Helios、SR1 Chronos和GR1 Sophia五款，按需求和設(shè)計(jì)趨向，又可以分為三檔，即NAR1、KR1，中高端的AR1和SR1，最高級(jí)的旗艦GR1 Sophia。

NAR1丨超細(xì)線身結(jié)構(gòu)

入門款NAR1最大的特征，就是線身超細(xì)的結(jié)構(gòu)，正負(fù)兩端都是分別采用19條0.18mm的細(xì)絲編織絞合而成，導(dǎo)體絲線是高純度OFC無氧銅，面層加入純度極高的銀涂層。另一大特色是在導(dǎo)體層以上加入雙層特富龍結(jié)構(gòu)作為屏蔽層，面層則是用單次屏蔽結(jié)構(gòu)的編織屏蔽外被層，聲音低底噪、低點(diǎn)感化，能有自然的寧?kù)o感和背景延伸，音色自然、平衡。接線蓮花插頭用高純度銅，面層經(jīng)過高純度鍍金工藝處理，減少傳輸損耗。

KR1丨定制升級(jí)版

KR1可視為針對(duì)特定市場(chǎng)定制開發(fā)的升級(jí)版，同為A·H引以為傲的極細(xì)線工藝產(chǎn)品，擁有更超越NAR1的品質(zhì)和制作流程。同樣的0.18mm×19條編織絞合工藝，面層選用純度更高的銀涂層。絕緣部分是FEP+PTFE雙結(jié)構(gòu)，傳輸損耗更低而導(dǎo)電率誤差更小。

在保持細(xì)絲線結(jié)構(gòu)和整體細(xì)線身基礎(chǔ)上，絕緣層和導(dǎo)體之間加入空氣層，對(duì)比NAR1有更準(zhǔn)確的自然聲場(chǎng)效果，同時(shí)如果NAR1與KR1進(jìn)行對(duì)比，會(huì)發(fā)現(xiàn)KR1分離度更足，充分發(fā)揮高頻延伸感，細(xì)節(jié)豐富。

AR1丨Helios Hi-End參考標(biāo)準(zhǔn)

AR1進(jìn)一步帶來的音質(zhì)效果，主調(diào)是針對(duì)整體包圍感來研發(fā)和調(diào)校。在原有的細(xì)絲導(dǎo)線和編織同心絞合工藝上，加入棉絲作為內(nèi)部空氣層，再以軟銅絲鍍銀編織網(wǎng)作為屏蔽層，外被是高端的PVC編織結(jié)構(gòu)。接線的蓮花插頭則選用單晶無氧銅鍍銀，外部是純黃銅，并加入特富龍作為正負(fù)隔離層，中央的插頭則是純銀插針，提升接線傳輸穩(wěn)定。

SR1 Chronos丨細(xì)致、精確、準(zhǔn)確

作為同一階的更高級(jí)版本，SR1 Chronos也可以看做是AR1的升級(jí)版本，保持導(dǎo)體、屏蔽、接線端子等材質(zhì)上的一致，A·H公司很巧妙在細(xì)節(jié)上下功夫。導(dǎo)體內(nèi)部絕緣體由特富龍改為使用聚酯結(jié)構(gòu)。軟銅絲鍍銀的金屬屏蔽層，更是精準(zhǔn)到使用59條0.12mm的絲線來進(jìn)行編制，在外被和內(nèi)部之間也加入不含金屬結(jié)構(gòu)的碳化硅層，進(jìn)一步提升聲底低底噪，更有全頻域的寧?kù)o自然傳輸品質(zhì)。外部特意加入針對(duì)長(zhǎng)期穩(wěn)定性強(qiáng)化的特殊皮膜，外被是黑色PVC編制結(jié)構(gòu)。SR1 Chronos的音色一致性，穩(wěn)定性都得到大大提升，次旗艦產(chǎn)品的定位，實(shí)際上就有旗艦級(jí)的工藝設(shè)計(jì)。

GR1 Sophia丨真正的旗艦工藝

作為一款旗艦產(chǎn)品，GR1 Sophia相比上述的四款同門RCA信號(hào)線，從選料和工藝結(jié)構(gòu)都有大大的進(jìn)化，更是歷經(jīng)四次的升級(jí)優(yōu)化得到目前最終的工藝結(jié)構(gòu)。當(dāng)中的細(xì)絲導(dǎo)體工藝，從0.18mm粗細(xì)，改為用上0.26mm的尺寸，同樣高純度無氧銅加高純度銀鍍層，正負(fù)兩側(cè)則分別用上37條同心絞合。內(nèi)部結(jié)構(gòu)的屏蔽和絕緣則是與次旗艦的SR1 Chronos保持一致，當(dāng)然旗艦級(jí)選手，細(xì)節(jié)經(jīng)歷過進(jìn)化，在內(nèi)部和外被之間除了能抑制底噪提升頻域效果的碳化硅層之外，加入了鍍錫工藝的純軟銅絲作為地線，再用聚酯和高品質(zhì)和紙作為與外被之間的絕緣介質(zhì)，最外層外被是金色的PVC編織層。

接線端蓮花插頭方面，GR1 Sophia也采用更優(yōu)化的工藝處理，線頭接地部分介質(zhì)選用了特殊銅合金鍍銀工藝，正極鍍銅，更重要是外殼特意加入各種耐性特性更強(qiáng)的Dry Carbon碳纖維搭配銅合金制作而成，實(shí)現(xiàn)上述RCA信號(hào)線的特性，更能帶來進(jìn)一步的超闊頻域傳輸能力，是一款A(yù)·H能以音質(zhì)感動(dòng)人的Hi-End作品。

小結(jié)：豪車配好音響，發(fā)燒音響系統(tǒng)更是配好線。專業(yè)的汽車音響升級(jí)改裝，就有不少資深樂迷選用家用發(fā)燒線材來連接成套系統(tǒng)的傳統(tǒng)。Acoustic Harmony日本A·H線材進(jìn)入車載影音領(lǐng)域，除了引以為傲的制線工藝，更有是針對(duì)車載應(yīng)用環(huán)境的長(zhǎng)期效果測(cè)試和精心考量，更適合車載系統(tǒng)使用的發(fā)燒線材，日本A·H的RCA線值得試聽品鑒。

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