在汽車音響里面，中高頻段的細(xì)節(jié)處理，要提升高頻段的穿透力，還要照顧中頻和高頻的良好銜接。所以專業(yè)音改中常見把高音和中音單元在原來隱藏于原車A柱、門板三角位、門板空間里“解放”出來，進(jìn)行A柱木工箱體倒模安裝，能實(shí)現(xiàn)銜接緊密的相位結(jié)構(gòu)，同時(shí)高頻中頻有更佳的指向性傳遞到聆聽位置，拉闊拉深聽感空間。但這時(shí)候極容易產(chǎn)生一系列問題，倒模箱體會破壞原車風(fēng)格，根據(jù)車型特性和安全要求也會增加倒模難度，增加改裝成本，而且新車車主常常不接受這種風(fēng)格的安裝。

當(dāng)然發(fā)展成熟的音改用品市場，已經(jīng)有不同的方案去優(yōu)化解決這方面的難題，多聲道配置的原車喇叭位可以做到無損升級，也有通過全頻單元延伸中高頻和中低頻的還原頻帶實(shí)現(xiàn)小改裝而銜接緊密。一直堅(jiān)持研發(fā)生產(chǎn)高端音響產(chǎn)品的PHASS日本妃仕汽車音響，產(chǎn)品有很深的家用發(fā)燒Hi-Fi元素，最新產(chǎn)品P52EA就是一款自帶箱體的書架箱式全頻揚(yáng)聲器，高音和中音寬頻組合，針對改裝風(fēng)格需求，只需要固定安裝不用倒模，就能實(shí)現(xiàn)與中低音產(chǎn)生順滑自然銜接。

自產(chǎn)品在12月初上市而來，得到廣泛音響愛好者的追捧支持，可見妃仕P52EA幫助車友提升好聽感和減少倒模改裝影響，魚與熊掌兼得。從改裝的案例也可看出，妃仕這款自帶箱體一體化的高完成度揚(yáng)聲器單元，通過一系列設(shè)計(jì)特色帶來聲音的魔力。

寬頻設(shè)計(jì)可做中高全頻也能做中置

P52EA使用一體化成型的全鋁金屬殼體設(shè)計(jì)，書架箱造型帶有后部的長后腔體設(shè)計(jì)，實(shí)際尺寸寬73mm×高78mm長80.7mm，輕質(zhì)高強(qiáng)度鑄造鋁讓整個(gè)單元重量僅有0.46kg。里面是56mm的錐盤闊頻單元，頻率響應(yīng)為: 80Hz—32kHz，推薦連接頻響為250Hz以上。P52EA寬頻響應(yīng)，在門板或者座椅底安裝低音單元，銜接P52EA就能有全頻聽感，從頻響曲線也能看出其80Hz的頻響下限比一般的中頻單元還深；而最高32kHz的高頻更是超過大部分大尺寸高音的上限，做出媲美倒模三分頻的細(xì)膩層次感和細(xì)節(jié)結(jié)像。同時(shí)箱體的設(shè)計(jì)也讓P52EA固定在中控臺中央就能作為中置聲道單元，無需倒?；蛘邔橹兄脝卧O(shè)計(jì)箱體。

P52EA做中置聲道喇叭

好聲線，免調(diào)音

一體化箱體實(shí)際也是一個(gè)倒三角或者是錐型設(shè)計(jì)，P52EA研發(fā)過程運(yùn)用精準(zhǔn)的等響曲線理論和指向測試數(shù)據(jù)，固定安裝后就帶有指向角度。無論是固定在A柱，或者固定在緊靠A柱的儀表臺兩側(cè)，P52EA也有極佳的指向性，不需經(jīng)過專業(yè)調(diào)音調(diào)校，就可實(shí)現(xiàn)完美的聲音還原，也能大大降低不同安裝方式和位置帶來的聲音偏差問題。

易推動高效率

PHASS妃仕汽車音響在業(yè)界，一直推崇高效率節(jié)能的音響改裝應(yīng)用，眾多產(chǎn)品都適配純電動新能源的省功耗用車場景。P52EA寬頻喇叭延續(xù)這方面的設(shè)計(jì)，4Ω設(shè)計(jì)，功率輸出為20W，峰值輸出80W，可以對應(yīng)廣泛的功率放大器使用，也可用原車直推或者高效率的DSP功放來推動，降低能量損耗同時(shí)保持高品質(zhì)音品。

有時(shí)候格局限制想象力，堅(jiān)持匠心研發(fā)的PHASS妃仕把想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，一體化全頻書架箱裝車，好效果就是這樣造！

點(diǎn)評：擁有發(fā)燒耳朵的車友逐年增加，對于高品質(zhì)聽音改裝需求來說，三分頻是不少愛好者首選。而想要好聲音又想保持原車風(fēng)格減少改裝，是市場占比率極高的消費(fèi)群體，妃仕P52EA寬頻箱體單元，解決靚聲與原車風(fēng)格的平衡問題，魚與熊掌兼得。

PHASS妃仕P52EA闊頻喇叭參數(shù) / 頻率響應(yīng)：80Hz-32kHz / 推薦頻響：250Hz / 輸出功率：20W-80W / 阻抗：4Ω / 尺寸：寬73mm×高78mm×長80.7mm / 重量：0.46kg / 青島鼎峰匯汽車音響服務(wù)有限公司