汽車音響給不少消費(fèi)者的印象都是拼大牌比堆料，實(shí)際上均衡的配套非常重要，升級(jí)方案解決了前聲場(chǎng)問題，則需要選擇超低音喇叭作為一個(gè)配套組合，2.1系統(tǒng)進(jìn)一步提升音場(chǎng)立體感，補(bǔ)充低頻。不少的品牌也會(huì)有針對(duì)性前聲場(chǎng)單元與之配套的超低音單元，像上個(gè)月小編介紹過的日本ADDZEST富士白系列的兩分頻套裝，就有能可以與之配合發(fā)聲的超低音產(chǎn)品，也就是本期主角富士白系列超低音SRM121。

從外觀看SRM121讓人一看就懂是富士白系列的標(biāo)配，白色音盆設(shè)計(jì)，中央是“ADDZEST”的品牌大Logo。跟SRT1652這套兩分頻的中低音采用同樣的白盆材質(zhì)，音色平衡一致，也有更好的銜接。

大體積才有大場(chǎng)面

近年不斷刷屏的小體積超低或者迷你超低產(chǎn)品，迎合消費(fèi)者口味更好改裝，而SRM121偏偏是采用較大體積的十二寸設(shè)計(jì)？這值得一說就是日本ADDZEST擁有70年豐富的汽車音響產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)，一直堅(jiān)持提供專業(yè)的音改產(chǎn)品。他們認(rèn)為小體積超低是空間局限下的一個(gè)平衡折中方案，而大體積超低才有最純粹的場(chǎng)面感，同時(shí)帶來(lái)的大動(dòng)態(tài)和動(dòng)感也是大大提升。爆棚聽感，大場(chǎng)面表現(xiàn)，通過制作箱體來(lái)安裝大超低，效果最好，這也是日本ADDZEST的堅(jiān)持。

應(yīng)用低共振設(shè)計(jì)的沖壓盆架，白盆加上特殊涂層處理提高阻尼系數(shù)，旁邊大R丁腈橡膠懸邊和音盆之間看到有精細(xì)的雙縫線，振膜在耐受性和可承受功率都得到優(yōu)化，控制力更佳。底部是強(qiáng)磁動(dòng)力單元，驅(qū)動(dòng)喇叭能有150W-300W的輸出。91dB的高靈敏度易于驅(qū)動(dòng)，頻響最低下限為30Hz，網(wǎng)上延伸則可達(dá)500Hz，與中低頻段有緊密銜接。

淺深度設(shè)計(jì)方便改裝

其實(shí)看SRM121的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，還可以看出日本ADDZEST對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景充分考量的用心。12寸大體積，選用則是較短的盆架設(shè)計(jì)，而且簡(jiǎn)約的四支柱設(shè)計(jì)中間加入凹槽導(dǎo)流保證散熱效果。產(chǎn)品可以控制在較淺的安裝深度，除了做常規(guī)的低音箱放置在行李箱外，還方便制作補(bǔ)型箱安裝，對(duì)應(yīng)市面上較受歡迎保有量大的SUV車型改裝玩法提供多個(gè)選擇。

點(diǎn)評(píng)：好超低要收放自如，干凈而渾厚有力。SRM121白盆設(shè)計(jì)與前聲場(chǎng)的白盆單元配合默契自然，可以帶來(lái)更平衡一致的音色表現(xiàn)力。更重要是日本ADDZEST多年經(jīng)驗(yàn)對(duì)音改產(chǎn)品的理解，大體積，才有純粹場(chǎng)面感。

日本ADDZEST SRM121超低音喇叭 / 額定功率：150W / 峰值功率：300W / 頻率響應(yīng)：30Hz-500Hz / 靈敏度：91dB / 阻抗：4Ω

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