“人設(shè)”這個詞似乎已經(jīng)被大家說爛了，很多明星被網(wǎng)友們吐槽“凹人設(shè)”。小編倒是覺得我們每個人都在不自覺中“凹人設(shè)”，這個“人設(shè)”就是別人印象中的自己。一個合適的好人設(shè)是有利于人們交際的，能夠迅速的讓對方記住自己。其實國家也一樣有“人設(shè)”，比如說起法國會想到浪漫，說起英國會想到紳士，而在工業(yè)制造這方面的印象，我想沒有哪個國家能夠比得上德國，因為德國嚴(yán)謹精神的“人設(shè)”早已深入人心，德國品牌也總能給消費者更高的可靠性，如德國伊頓ETON汽車音響，就讓全球的音響愛好者都覺得十分可靠，而從ETON新品CSR16兩分頻套裝來看，產(chǎn)品力依然是水準(zhǔn)之上，不用擔(dān)心“人設(shè)崩塌”。

全新錐體聲音細密精準(zhǔn)

德國ETON與丹麥紳士寶、丹拿是世界三大頂級揚聲器制造商，在揚聲器的研發(fā)與生產(chǎn)上自然是擁有著先進且獨到的技術(shù)優(yōu)勢，旗下的三明治音盆和陶瓷高音等專利技術(shù)，再以機器人進行精密的制造、安裝，是ETON揚聲器擁有純凈、極富韻味的聲音還原表現(xiàn)的原因。此次新推出的CSR16，是一款6.5寸兩分頻套裝產(chǎn)品，結(jié)合了ETON旗下RSR和RSE兩大系列的優(yōu)點，在產(chǎn)品材質(zhì)的運用和結(jié)構(gòu)上又有創(chuàng)新。

165mm中低音單元，在材質(zhì)的運用上做了全新的嘗試，采用碳纖維和玻璃纖維通過特殊材料結(jié)合編織而成，再搭配ETON獨有的三明治音盆專利技術(shù)，將材質(zhì)的輕質(zhì)、剛性和零共振的性能做到了極致。正中的鋁質(zhì)防塵帽采用了倒置內(nèi)凹式結(jié)構(gòu)，進一步減少喇叭的諧振和共振，輔助音盆對聲音的控制力更加精準(zhǔn)，使得中低頻的音能輸出更加的綿密而強勁。

壓鑄鋁質(zhì)盆架為喇叭提供了堅固而穩(wěn)定的支撐，盆底是鐵氧體磁路設(shè)計，磁體頗具重量，拿在手上沉甸甸的十分壓手。CNC處理而成的T型鐵磁體外殼，軸心設(shè)置了大直徑通風(fēng)孔，讓音圈哪怕是在大爆發(fā)的動態(tài)中也能夠快速的冷卻，避免了在大功率輸入下出現(xiàn)的氣流噪聲，中低頻的還原表現(xiàn)更為干凈利落又極具爆發(fā)力。

陶瓷鋁質(zhì)高音顫音再現(xiàn)

在高音單元，ETON運用了品牌獨有的陶瓷高音專利技術(shù)，采用了高分辨率的陶瓷鋁質(zhì)圓頂設(shè)計。超強的釹磁驅(qū)動配有專制的阻尼后腔，兩側(cè)還設(shè)置了散熱通氣孔，搭配RCFS防反射技術(shù)，讓高音單元的THD失真率更低，有更加細致完美的高頻還原，在試聽時，小幅的高頻顫音都能夠聽得清清楚楚。

另外，高音單元還配置了兩種安裝支架，對于不想倒模的車主，這兩種支架大大的方便了CSR16高音與原車高音的原位替換過程，提供了極大的安裝便捷。

CSR16的兩階分頻器也是全新開發(fā)而成，較大的4歐姆音圈具有很高的彈性，有較大的功率承受力，面對高達120W的中低音喇叭也可是輕松自如，線材連接的時候有6dB和12dB兩種低通濾波選擇。加減3dB三檔高音頻率衰減設(shè)計，滿足車主對高頻的不同聽需。通過分頻器的處理，將高音和中低音完美融合。

360汽車網(wǎng)：嚴(yán)謹工藝中的豐富音樂性

德國ETON伊頓的產(chǎn)品，都是由機器人來完成精密部件的制造與安裝，使得每一個產(chǎn)品的誤差都能夠縮小在最低范圍之內(nèi)，正是這種嚴(yán)謹?shù)娇量痰闹圃旃に嚕瑢⒙曇艏毼⒅幎伎梢缘玫角逦鎸嵉倪€原，才造就了ETON揚聲器產(chǎn)品的極具音樂性。

ETON德國伊頓CSR16兩分頻套裝產(chǎn)品參數(shù) / 額定功率：70W / 峰值功率：120W / 交叉頻率：2400Hz / 靈敏度：89dB / 阻抗：4歐姆