路翼RW-DSP466A DSP功放:一體化電路設計內(nèi)外兼修
經(jīng)過幾年的市場應用,DSP功放產(chǎn)品從突然熱銷的網(wǎng)紅爆款,發(fā)展成為了汽車音響改裝常用器材,改裝車主也在開始的盲目跟風之后,正確認識到DSP功放產(chǎn)品的性能與作用,有自己對于音響器材的需求和挑選原則,不僅要安裝簡單快捷,還要提升效果好又不占車內(nèi)空間,最好在價格上也足夠親民,像路翼汽車音響推出的RW-DSP466A DSP功放,就完全能夠符合車主的挑選規(guī)則,是款簡捷、高效的高性價比產(chǎn)品。
輕松改裝提升音質(zhì)
路翼RW-DSP466A為了更加簡單便捷的安裝,產(chǎn)品整體設計得精致小巧,只有196(長) *132(寬) *39(高)mm的精小尺寸,在改裝的時候根據(jù)車主的改裝需求,可以選擇隱藏式無損式安裝在座椅底下、尾箱兩側、備胎旁等位置,完全不會占用車內(nèi)正常的使用空間,無論是在原車多聲道音響系統(tǒng)的基礎上加裝,還是更換聲道喇叭的改裝方案,RW-DSP466A都是十分的適用,都能夠讓音質(zhì)更上一層樓,因此得到了很多車主的青睞。
好產(chǎn)品內(nèi)外兼修
RW-DSP466A外觀精致精美,一脈相承的經(jīng)典路翼式外型設計,拉絲黑色金屬外殼偏下位置鑲嵌了光滑的LED燈鏡面,上面標顯著紅色ROAD WING英文LOGO,和白色的RW-DSP466A產(chǎn)品型號。前后兩側的接線端子面板是藍色調(diào),與黑色同樣的沉穩(wěn)大氣;左右兩側是散熱柵格,能夠讓機器更快的冷卻保持高效的工作狀態(tài)。
在接線方面,RW-DSP466A采用了更為方便的兩端連接方式,一端是4個AUX輸入聲道,以及DSP與原車主機的專用對插線束接口,只需要輕松一插就能完成與原車主機的對接,簡單快捷;另外有HOST/ACC開關和指示燈。另外一端是六個AUX聲道輸出端口,和連接電腦的USB接口。端口設計得十分簡單明了,只需要將對應的線材端子對插即可,完全沒有任何難度。
一體化電路設計
DSP功放最主要的就是功率放大和音頻處理兩大功能,內(nèi)里的電路設計至關重要。拆開外殼后,能看到RW-DSP466A是采用數(shù)字處理和功率放大模擬電路一體化的電路設計,雙面玻纖線路板,頂級的DSP芯片,音響級耦合電容等精挑細選而出的元器件,在經(jīng)過反復的測試之后,選擇最為合理的布局和搭配,再經(jīng)過優(yōu)化之后,使這款DSP功放信噪比超過90dB,失真度小于0.01%,能夠讓音頻信號的損耗和失真降到最低,發(fā)揮出產(chǎn)品有發(fā)揮最大的潛能。在功率放大功能方面,RW-DSP466A在4歐姆情境下,擁有4x50W的功率輸出,能夠為聲場喇叭提供充足的動力支持,讓車主聆聽到更好的還原音效。
4進6出31段EQ調(diào)試
作為一款四進六出的專業(yè)音頻處理器,RW-DSP466A的6個輸出聲道都可以進行獨立的數(shù)字化音頻處理:輸出信號增益可靜音,并從-59dB至6dB增益可調(diào);31段均衡調(diào)試,EQ均衡頻率在20-20kHz范圍內(nèi),精確度為1Hz,增益為-12dB至12dB,精度為0.1dB;主動分頻有三種專業(yè)的濾波器:巴特沃斯(Butterworth)、寧克(Linkwitz-Riley)、貝塞爾(Bessel),濾波斜率為6dB/Oct~24dB/Oct;另外還有正反相位選擇,以及0.000至7.354毫秒、0至254厘米、0至100英寸的延時設置。
除了電腦調(diào)音之外,RW-DSP466A有最為先進的藍牙功能,能夠與手機藍牙連接,可以用手機APP進行調(diào)音,支持中英文切換和藍牙音樂播放等,為車主提供了更為簡捷且人性化的服務。
360汽車網(wǎng)點評:路翼RW-DSP466A這款DSP功放產(chǎn)品,使得整個聲場層次更為清晰、豐富,細節(jié)還原更為細膩、完整,定位更為精準,完全能夠滿足初涉DSP改裝的車友對調(diào)音處理和功率輸出的所有需求。
本文標題:路翼RW-DSP466A DSP功放:一體化電路設計內(nèi)外兼修
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