每次在MECA中國的賽場上，很多發(fā)燒大系統(tǒng)的炫酷改裝看得人眼花繚亂，當(dāng)然也有很大一部分車主對于這樣的大改動(dòng)表示擔(dān)憂，會(huì)擔(dān)心為車子帶來安全隱患，尤其很多豪車車主對于原車內(nèi)飾風(fēng)格較為鐘愛，并不愿意進(jìn)行改動(dòng)。因此，很多品牌都推出了寶馬、奔馳等豪華車型的專車專用音響產(chǎn)品，但是其他沒有專車專用的普通車型怎么辦呢？廣州歐韻電子旗下凱躍汽車音響提出了解決方案，凱躍KY-668兩分頻套裝喇叭，定位為入門或者中端級(jí)別改裝市場，能夠?yàn)槭忻嫔暇懦梢陨宪囆蜔o損提升音質(zhì)。

無損易推，細(xì)膩精準(zhǔn)

凱躍KY-668是一款6.5寸兩分頻套裝產(chǎn)品，由兩只25mm高音單元和兩只165mm中低音單元，以及兩只分音器組成。高音單元和中低音單元都是市面上最為通用的尺寸，因此大部分的車型不需要A柱或是車門倒模，也不需要更換線材，無損換裝這套產(chǎn)品。

凱躍KY-668有著高達(dá)93dB的靈敏度，讓整套產(chǎn)品極為容易被推動(dòng)，就算是在原車主機(jī)直推的情況下，對于聲音的細(xì)節(jié)也能較為完整的重播還原，提升效果十分的明顯。當(dāng)然如果能夠像下面這輛豐田凱美瑞那樣，配備上DSP功放和超低音搭配成一個(gè)完整的音響系統(tǒng)，讓產(chǎn)品發(fā)揮出最佳音響效果。在試聽了幾首不同風(fēng)格的音樂之后，我們能發(fā)現(xiàn)KY-668爆發(fā)力很強(qiáng)，中低頻豐滿有力度，有著很好的音能密度，給人感染力十足的聆聽體驗(yàn)。再仔細(xì)的對比幾首音樂的聽感，發(fā)現(xiàn)KY-668在人聲和古典樂的演繹更為細(xì)膩精準(zhǔn)。

好聲音源自好品質(zhì)

25mm蠶絲膜球頂高音單元，音色柔和自然，且有很好的頻寬，最高可達(dá)25KHz。在安裝方面，可以根據(jù)車型的情況無損安裝于A柱、三角位或是儀表臺(tái)中；另外高音還配置了定制的座架，可以如上文中的凱美瑞那樣直接固定在儀表臺(tái)上，使得高頻音域更加寬闊，與中低音喇叭有更好的銜接，聽感真實(shí)自然，并且盆架是不規(guī)則的圓形設(shè)計(jì)，更具設(shè)計(jì)感和觀賞性。

165mm中低音單元使用了法國進(jìn)口的玻纖編織音盆，正中的鋁錐子彈頭對聲音有很好的修正作用，再加上韌性和回復(fù)性能很好的混紡彈波，以及大R丁晴橡膠懸環(huán)，其長沖程的設(shè)計(jì)讓喇叭失真低，中低頻有著很好的精準(zhǔn)度，且聽感醇厚自然，其低頻也有更好的延伸，雖然不如超低音產(chǎn)品來的澎湃震撼，但量感十足且強(qiáng)勁有力，完全可以滿足流行搖滾類的低音要求。

整只中低音喇叭拿在手上很有重量，完全不是輕飄飄的原車?yán)瓤梢韵啾鹊摹Ｄド拌T鋁盆架提供了穩(wěn)固的支撐，盆底是直徑90mm厚重的大磁路設(shè)計(jì)，采用Y30磁體擁有強(qiáng)大的磁性，才能讓喇叭靈敏度達(dá)到93dB，使得原車主機(jī)也可以很容易的就推動(dòng)。

透過透明的有機(jī)玻璃罩，看到KY-668的分音器采用精選的優(yōu)質(zhì)元器件簡潔有序的排列著，通過精密的電路設(shè)計(jì)讓各段音頻都能夠得到準(zhǔn)確的傳輸與重播，保證了聲音的層次感和清晰度。

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評：現(xiàn)在的車主可以通過電腦、手機(jī)、耳機(jī)等設(shè)備，越來越多的接觸到HiFi音樂，也越來越會(huì)聽音樂，所以，雖然針對中低端市場的兩分頻套裝產(chǎn)品繁多，但是車主對于音響產(chǎn)品的選擇也更加注重聽感。凱躍KY-668用心的用好品質(zhì)鑄造出好聲音，讓越來越懂聽的車主有了很好的選擇。

凱躍KY-668產(chǎn)品參數(shù) / 類型：6.5寸兩分頻套裝喇叭 / 額定功率：40W / 最大功率：160W / 靈敏度：93dB / 阻抗：4Ω / 頻率范圍：40Hz-25KHz