很多車(chē)主都在猶豫究竟換一套喇叭好還是原車(chē)加入DSP提升好？這種糾結(jié)隨著DSP產(chǎn)品一直興旺，狀況越來(lái)越多。要說(shuō)到是DSP音頻處理器除了當(dāng)初獨(dú)立成“型”擁有強(qiáng)大音頻功能外，目前還成為音頻處理中心以及帶功率輸出，不單只專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用對(duì)插也能有專(zhuān)業(yè)DSP處理器作為整套系統(tǒng)的“調(diào)味劑”，對(duì)于消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)確實(shí)真香！原車(chē)音響或者OEM供應(yīng)商看到這般壓力，不少新車(chē)系統(tǒng)發(fā)展越來(lái)越多路數(shù)滿足聽(tīng)音需求，DSP也隨之出現(xiàn)8路輸出、12路輸出甚至16路輸出，在輸入方面也要滿足更多的選擇。音樂(lè)指針MUSIC POINTER品牌早前推出的DSP-W12，就帶有15路輸入和12路輸出功能，入市之初車(chē)友紛紛表示創(chuàng)新驚喜十足，究竟有啥驚喜這次讓小編一一道來(lái)！

獨(dú)創(chuàng)XLR平衡模式

市售車(chē)型越來(lái)越豪越來(lái)越多路數(shù)的原車(chē)系統(tǒng)，12路DSP、16路DSP帶來(lái)更多的需求，針對(duì)多路數(shù)的設(shè)計(jì)音樂(lè)指針DSP-W12在輸入端設(shè)有8路高電平信號(hào)、4路低電平RCA信號(hào)、光纖數(shù)字信號(hào)、同軸數(shù)字信號(hào)以及CSR專(zhuān)業(yè)音頻4.1數(shù)字無(wú)損藍(lán)牙信號(hào)輸入，總共15路滿足各種類(lèi)型的數(shù)字/模擬信號(hào)輸入，不但能作為原車(chē)主機(jī)音樂(lè)信號(hào)輸出提升，也能匹配高清無(wú)損播放器、智能手機(jī)音樂(lè)品牌的一個(gè)音頻處理中心，當(dāng)然匹配發(fā)燒車(chē)載主機(jī)也是毫無(wú)難度。而輸出方面提供12通道低電平信號(hào)輸出，其中更把每?jī)陕份敵鼋M成1組總共6組，以獨(dú)立的輸出IC控制，可實(shí)現(xiàn)不同的聲音特性讓車(chē)友根據(jù)需求把音色做得更為細(xì)膩。

值得一提是在輸出部分還設(shè)置了1組兩路采用音樂(lè)指針獨(dú)創(chuàng)的XLR平衡式電平模擬信號(hào)輸出端子，平衡式輸出能讓信號(hào)線產(chǎn)生的電磁干擾抑制到最低，傳輸過(guò)程中從而獲得更為無(wú)損干凈的音樂(lè)信號(hào)同時(shí)線程更長(zhǎng)。這樣不但能讓DSP與各種功率放大器和后級(jí)處理器匹配更完美，在布局上也不會(huì)受限于保真需求把線程做短，影響車(chē)廂的布局，改裝布局玩法更多。

為保真和音質(zhì)而來(lái)的電路組合

通過(guò)機(jī)身上方的藍(lán)色透明蓋板就能看到DSP-W12的內(nèi)部電路，把音樂(lè)指針這個(gè)銀灰色鋁合金拉絲外殼打開(kāi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部電路采用了雙層設(shè)計(jì)。這樣一來(lái)可以讓空間緊湊高效，其次是前級(jí)處理和音頻處理部分放在兩個(gè)空間，這樣可以對(duì)干擾能好好抑制，避免內(nèi)部串?dāng)_問(wèn)題。

內(nèi)部元器件用上頂級(jí)品質(zhì)的發(fā)燒組件，192kHz/64Bit的雙核心DSP處理芯片，專(zhuān)業(yè)的音質(zhì)運(yùn)放和放大IC。模擬部分按照滿足發(fā)燒友聽(tīng)音需求擬定，特意選擇使用A類(lèi)電路設(shè)計(jì)配合高效率的處理電路進(jìn)行音質(zhì)處理和輸出，A類(lèi)電路電流大推動(dòng)力強(qiáng)的特性而DSP-W12也針對(duì)性無(wú)論從外殼和設(shè)計(jì)上都優(yōu)化其散熱控制能力，同時(shí)電路能針對(duì)各個(gè)揚(yáng)聲器單元不同負(fù)載以及功率放大器不同輸入阻抗的特性進(jìn)行處理，如三分頻系統(tǒng)高、中、中低頻各自不同的負(fù)載與功率輸出，實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的匹配性。

人性化調(diào)音更隨意

12路輸出每一個(gè)聲道DSP-W12都有提供高精度獨(dú)立31段EQ校準(zhǔn)，除了各聲道的電平增益、精準(zhǔn)延時(shí)設(shè)置、分頻點(diǎn)等，用戶還可以根據(jù)高、中、低、超低等不同頻段，將2個(gè)相同的聲道作為一組進(jìn)行聯(lián)調(diào)/單調(diào)。在音源設(shè)置上可設(shè)定輸入音量，使各種音源輸入音量大小相匹配，不會(huì)導(dǎo)致因切換音源而出現(xiàn)突然的大小聲。電子分頻濾波網(wǎng)絡(luò)提供分別為巴特沃斯、寧克和貝賽爾三種模式，每個(gè)均可選斜率為12dB/Oct.到48 dB/Oct.，也可以將其關(guān)閉。

此外除了使用標(biāo)配的有線遙控器對(duì)音量和模式等方面進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，音樂(lè)指針額外還配一臺(tái)168HiFi數(shù)字轉(zhuǎn)盤(pán)和8G音樂(lè)U盤(pán)，用戶可通過(guò)手機(jī)APP和藍(lán)牙進(jìn)行控制和音樂(lè)播放，能直接播放智能手機(jī)音樂(lè)平臺(tái)的曲目，也能經(jīng)過(guò)數(shù)字轉(zhuǎn)盤(pán)播放收藏在本地的高品質(zhì)音樂(lè)。

DSP-W12改裝實(shí)例

音樂(lè)指針汽車(chē)音響的產(chǎn)品近幾年也被許多端終店家應(yīng)用到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響競(jìng)賽中，并且取得了多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，得到了行業(yè)內(nèi)權(quán)威的認(rèn)可。這款DSP-W12，也是被應(yīng)用在很多的發(fā)燒音響系統(tǒng)之中，得到了消費(fèi)者的肯定。

360汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：在音樂(lè)指針DSP-W12試聽(tīng)音質(zhì)表現(xiàn)上，試聽(tīng)車(chē)輛豐田漢蘭達(dá)原車(chē)DTS5.1配合揚(yáng)聲器的中低頻結(jié)像一直表現(xiàn)不錯(cuò)，但中頻和高頻會(huì)顯得軟弱無(wú)力不通透。通過(guò)DSP-W12進(jìn)行音頻處理，在中音量或較大音量聆聽(tīng)時(shí)高頻的解析力和指向有明顯的修正，中頻也變得飽滿綿密。特別對(duì)于7座位的漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，整體的音樂(lè)氛圍都得到明顯提升，無(wú)論前排中排還是后排都完全照顧到，環(huán)繞聲場(chǎng)立體感一下子呈現(xiàn)。