交叉火力Crossfire汽車音響又有新產(chǎn)品了。說(shuō)起汽車音響品牌研發(fā)新品的能力，小編是誰(shuí)也不服，就服交叉火力。每年都會(huì)有不少的新品推出，并且每款產(chǎn)品總有新的創(chuàng)意給我們帶來(lái)驚喜，只是短短幾年時(shí)間就將簡(jiǎn)裝Hi-Fi的產(chǎn)品線給完善了，之后又推出了數(shù)款競(jìng)賽級(jí)的產(chǎn)品，其中在2018年9月推出的競(jìng)賽級(jí)音質(zhì)揚(yáng)聲器產(chǎn)品CF-T65S，產(chǎn)品上市至今雖然才三四個(gè)月的時(shí)間，卻受到了全國(guó)各地的終端店家和消費(fèi)者的喜愛(ài)，在2018金匠獎(jiǎng)的頒獎(jiǎng)典禮上，更是獲得了年度推薦產(chǎn)品的殊榮。由此可以看出，交叉火力不僅在產(chǎn)品研發(fā)的數(shù)量上一直遙遙領(lǐng)先，在產(chǎn)品的質(zhì)量上也是毫不松懈的。這不，2019年一開年，交叉火力就推出新品CF-M65S兩分頻套裝喇叭，這回又有什么樣的創(chuàng)新？下面我們來(lái)詳細(xì)的了解下。

專為炸機(jī)而生

說(shuō)起喇叭，市場(chǎng)上改裝的套裝喇叭可能八成以上都是音質(zhì)型喇叭，因?yàn)楹芏嘁糍|(zhì)型喇叭也有相當(dāng)不錯(cuò)的中低頻表現(xiàn)以及力量感，對(duì)于大部分的搖滾類或是重金屬類音樂(lè)，在有超低音的輔助下，也一樣有著十分震撼的效果，但不純粹。就有如城市SUV不管再怎么宣傳它的四驅(qū)越野性能，在真正喜歡越野的人眼中也只是一輛底盤略高的兩廂轎車，而交叉火力CF-M65S這個(gè)兩分頻套裝喇叭，從產(chǎn)品材質(zhì)的挑選到設(shè)計(jì)，都表明它是專為炸機(jī)而生的。

CF-M65S的中低音單元采用了純炭纖維鼓紙音盆，經(jīng)地自然干燥的方式進(jìn)行特殊的剛性處理，在有效的控制了音盆重量的同時(shí)也讓其結(jié)構(gòu)的剛性得到強(qiáng)化，播放出來(lái)的聲音干凈利落但又不會(huì)顯得生硬刺耳；Y35高性能鐵氧體100芯大磁路搭配30mm的大口徑音圈，在有效的磁場(chǎng)范圍內(nèi)減少線性失真，并且強(qiáng)磁力減少了對(duì)于功率的需求；再加上橡膠雙懸環(huán)，使得聲音下潛的力度更大更深，低音效果更為渾厚扎實(shí)。

另外，特意獨(dú)立開模的鑄鋁盆架和純銅接線端子，使聲音定位更為精準(zhǔn)，降低了聲音信號(hào)的傳輸損耗和雜音。在音盆下面的盆架特意有開透氣孔，讓喇叭在大音壓下能更好更快的排氣，使喇叭有更好的瞬態(tài)反應(yīng)，提升了聲音的速度感。

以上幾種產(chǎn)品設(shè)計(jì)，都是為了讓CF-M65S的低頻音效更為突出，發(fā)揮更為順暢穩(wěn)定，有著比其他喇叭更為爽快的節(jié)奏感，迅速和力量共存，但聲音卻又不缺乏彈性。

發(fā)燒進(jìn)口的28mm絲膜球頂高音，同樣是為高音量身定制獨(dú)立開模的全鋁外殼，減少了喇叭雜音，提升了高音的穿透力，讓高音更加清晰透徹有空間感強(qiáng)，音質(zhì)也更加的細(xì)膩柔潤(rùn)。

分頻器采用進(jìn)口高成本電子元器件，純銅電感聚酯電容18dB衰減，及時(shí)屏蔽干擾信號(hào)；純鍍銅接線端子，使得聲音信號(hào)傳遞很快速；多種分頻設(shè)計(jì)選擇，讓高低音層次清晰明了。

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：純粹更顯專業(yè)

市面上自稱能聽(tīng)能炸的產(chǎn)品多不勝數(shù)，而國(guó)內(nèi)的汽車音響在經(jīng)過(guò)更為成熟的發(fā)展之后，就會(huì)明白發(fā)燒經(jīng)所講的“少就是多”是什么意思了，所以現(xiàn)在更多的發(fā)燒友對(duì)于產(chǎn)品的選擇不再是盲目的挑那種全能產(chǎn)品，而是選擇更為純粹單一功效的產(chǎn)品，然后將這一個(gè)作用發(fā)揮到極致，而交叉火力CF-M65S兩分頻套裝喇叭，是炸機(jī)發(fā)燒友很好的選擇。

交叉火力CF-T65S產(chǎn)品參數(shù) / 額定功率：70W / 最大功率：200W / 阻抗：4Ω / 靈敏度：90dB（-3dB/6dB）/ 頻響范圍：55Hz-20KHz