高性價(jià)比，是來(lái)自美國(guó)加州的卡頓CACTENOE汽車音響，進(jìn)入中國(guó)二十多年來(lái)給國(guó)內(nèi)車主的最深印象，這個(gè)特點(diǎn)也讓卡頓的產(chǎn)品成為了眾多初次音改車主的首選，尤其是前聲場(chǎng)卡頓HQ-206兩分頻套裝搭配后聲場(chǎng)HQ-116同軸喇叭這種無(wú)損改裝的方案，更是在入門(mén)級(jí)的音響改裝中極為受歡迎。

改裝實(shí)例之哈弗H6改裝卡頓HQ-206兩分頻套裝+卡頓HQ-116同軸喇叭：

改裝實(shí)例之日產(chǎn)天籟改裝卡頓HQ-206兩分頻套裝+卡頓HQ-116同軸喇叭：

細(xì)節(jié)處顯匠心

卡頓HQ-206的中低音單元的采用單層PP塑料振膜，經(jīng)過(guò)離子濺鍍工藝處理后，增加了音盆的鋼性與強(qiáng)度，改善音色，使重播后的聲音更為清新爽朗且稍偏經(jīng)典；精鋼沖壓成型的盆架，表面涂覆啞光漆，有防潮防銹的作用；超大直徑磁體中軸線設(shè)有圓形散熱通風(fēng)孔，再加上橡皮懸環(huán)，讓喇叭在大能量大動(dòng)態(tài)下也能有品質(zhì)穩(wěn)定的聲音表現(xiàn)。

高音單元采用絲質(zhì)軟球頂振膜，表面涂覆阻尼膠層以增強(qiáng)性能，可再現(xiàn)清新、細(xì)膩、輕靈的高音。表面的防護(hù)網(wǎng)罩開(kāi)口率很高并且聲音通過(guò)性很好，在不影響聲音表現(xiàn)的前提下，為高音單元提供了最好的機(jī)械保護(hù)。

兩分頻的分頻器采用環(huán)氧樹(shù)脂雙層電路板，能夠最大限度的減少外界電磁的干擾，降低信號(hào)傳送產(chǎn)生的失真。3個(gè)大容量水泥電阻，2個(gè)空芯音響專用電感垂直擺放，讓聲音更為純凈溫暖。

同軸喇叭的全頻表現(xiàn)

HQ-116同軸喇叭輸出的聲音極為自然真實(shí)，60Hz至22kHz的頻響范圍使它具備了全頻喇叭的特質(zhì)。采用了優(yōu)質(zhì)的NBR橡皮材質(zhì)的振膜，失真率低，還原的聲音很細(xì)膩；與HQ-206中低音喇叭一樣的精鋼沖壓成型的盆架，讓人一眼就看得出兩個(gè)產(chǎn)品一脈相承，搭配在一起能有更好的表現(xiàn)；純銅的正負(fù)極端子接口，線材焊接后連接更為穩(wěn)固，減少因?yàn)榫€材連接不當(dāng)產(chǎn)生的雜音或是脫落串線等問(wèn)題。

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：原車主機(jī)直推的宜人音色

入門(mén)級(jí)的音響改裝，車主自然是希望以最為簡(jiǎn)潔的改裝換取最大的音質(zhì)提升，卡頓匯集了多年的豐富經(jīng)驗(yàn)和成熟技術(shù)，定下了良好性價(jià)比的產(chǎn)品策略，在喇叭的結(jié)構(gòu)和選材等方面均經(jīng)過(guò)深思熟慮的優(yōu)化，使得喇叭的靈敏度高，只需較小的功率就能夠有不俗的音效，讓市面上大部分車型的原車主機(jī)就可以推動(dòng)。

HQ-206和HQ-116有著十分清爽自然的聽(tīng)感，也有很好的平衡度，在重播時(shí)，對(duì)于人聲與樂(lè)器搭配所形成的聲場(chǎng)，在寬度、縱深及兩者之間比例上都頗為合理，分析力、細(xì)致度、層次感和流暢性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。這兩款產(chǎn)品是高性價(jià)比的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，會(huì)給大家?guī)?lái)超出期望的音質(zhì)提升。

卡頓HQ-206產(chǎn)品參數(shù) / 輸入功率：60W - 70W / 阻抗：4Ω / 靈敏度：91dB / 頻響范圍：63Hz - 18kHz

卡頓HQ-116產(chǎn)品參數(shù) / 額定功率：40W / 最大功率：150W / 阻抗：4Ω / 靈敏度：88dB / 頻響范圍：60Hz - 22kHz