近年來，新品更新換代的速度極為頻繁，2017年新品推出的數量更勝往年。在眾多產品中，篩選出值得推薦的，實際上并不是一件容易的事情。在評選過程中，除了對產品的造工、設計、聲音效果等基礎要素考核外，產品的售價、用戶體驗、市場反應等非主觀因素，我們也一并考慮在內。在2018年1月12日舉行的2017年度中國汽車后市場金匠獎頒獎典禮上，共有41款產品獲得金匠獎“2017年度推薦產品”榮譽，本文為大家點評介紹的，是DSP處理器、汽車隔音、線材、配件、車機等產品。（排名不分先后）

車載DSP處理器類：

芬朗 DSP-10PRO

點評：芬朗DSP10 Pro作為一款專門針對有高音質需求的發(fā)燒友而設的產品，與芬朗原有的DSP6和DSP8有很明確的區(qū)分。除了用料上更加豪華外，芬朗DSP10 Pro在應用上更偏重于專業(yè)改裝店的場景：原車主動分頻信號自由合并，合并時每聲道輸入音量自由設置；可選擇光纖/同軸信號輸入和AUX外接音頻輸入、主動4分頻、3分頻/前后主動2分頻/被動分頻等各種輸出模式自由設置，配以芬朗DSP10 Pro的10路輸出，基本上再“難搞”的系統，也能輕松拿下。

愛威awave DSP6

點評：2017年，大家對于愛威awave的認知，已經不再局限于“小鋼炮”了。踏足車載DSP領域后，awave快速被廣為人知。其中，DSP6便是其中最受歡迎的一款。

音悅傳真 DA810

點評：6進10出，簡能與原車線束對插即用，配備光纖、同軸等專業(yè)輸入方式，搭配更靈活之余，即便后續(xù)需要升級DA810依舊可以系統音頻處理中心。內置8×25W功放，主流車型小升級，一臺便可滿足，可以說是相當全面了。

銳客 專車專用藍牙DSP功放

點評：不僅是線束上的專用，銳客專車專用藍牙DSP功放身兼播放器、功放、DSP三職，對于希望原車小升級的車主而言，直擊他們需求痛點。而如果后續(xù)系統再升級，也可以繼續(xù)作為播放器以及音頻處理中心的角色，保留在系統當中。

汽車隔音類：

中道隔音 胎噪隔音解決方案

點評：針對汽車最常見的噪音問題，中道于2017年推出胎噪隔音解決方案。純棉無紡布保護層+雙層PP-PET發(fā)泡吸音材料組合搭配，不僅能有效的隔絕汽車外部燥熱，更可抑制行駛帶來的胎噪 /路噪 ，并阻隔其向駕駛艙傳遞。

大白鯊 “黃金甲”JS300

點評：“黃金甲”系列產品止振板，是大白鯊2017年的重磅產品。采用全新配方的“黃金甲”，產品經過嚴密的耐高溫與老化測試，能抵御180-45℃高溫，抗干裂時效更是達到10年之久。更薄的厚度，不影響效果之余還能最大限度地降低重量，減少油耗。

安博士 音樂寶貝隔音套裝

點評：從嚴格定義上說，安博士的音樂寶貝隔音套裝的作用不局限于隔音降噪。經過專業(yè)系統的搭配組合后，安博士音樂寶貝不僅能起到加強剛性、提高鈑金厚實度的作用外，經過妥善施工后，能使車門箱體擁有接近音箱效果，并提高車內音響系統音質。

大能 大能紅派

點評：大能“紅派”，大能隔音三代藍金剛強效止震墊，其核心變化不僅僅是膠的顏色。大能紅派具有特別制備的鋁鎂合金強制約束層與獨有的丁基橡膠配方彈性吸震層，配合大能專用工具，高效止震隔音，降低車內噪音。同時采用的藍灰膠基絕不污染車內飾面，產品實現無味無殘毒絕無瀝青。

線材配件類：

雷歌 LGS-028無氧銅喇叭線

點評：雷歌LGS-028分別使用了3組，每組由多支直徑分別為0.08mm、0.12mm和0.30mm的4N多結晶OFC無氧銅絲繞制并以微纖維紗線包裹以起隔離保護和消震防震作用的子導線，電流信號根據不同頻率自動分離后，在盡可能大的導體表面上有序地傳輸，很好地保留了所傳輸電流信號在層次、過渡和紋理等方面的原貌。

正力車福 單晶銅平衡性喇叭

點評：單晶銅線，在發(fā)燒圈子中頗負盛名，得益于其易于穿透與傳導、損耗極低等優(yōu)勢，可以說是系統良藥。搭配采用特殊工藝幾何絞合+特殊材料雙面鋁制聚脂薄箔纏繞的屏蔽層，更大限度地杜絕外來干擾，讓聲音更干凈，更真實。

史汀格 SPP-1700

點評：電池 SPP-1700低于3.5微歐的內電阻性能，快速傳輸能力極強，比一般原車電池充電快一倍以上，同時供電品質穩(wěn)定有保障，得到眾多車主的肯定。

嘀嘀虎 AI車機

點評：嘀嘀虎4G人工智能AI車機是專注于車聯網服務的廣聯賽訊推出的智能硬件。除了傳統車機標配功能外，嘀嘀虎4G人工智能AI車機還為每臺產品配備了6000分鐘全國免費通話時間，聯網即可通話。手機通訊錄與車機同步后，即使開車忘了帶手機也不影響日常生活。