近日，Hofele Design發(fā)布了怪獸級的一款奧迪旗艦A8改裝雙方案，并取名“SR8”。與其說是雙方案，說是“雙油”方案應(yīng)該更貼切，因為這次的動力性能改裝方面有汽油和柴油兩個版本。

改裝后的奧迪旗艦A8 SR8 

SR8安裝了一套相當(dāng)進(jìn)取的外觀套件，前包圍略有一點RS5的影子，后包圍也特別設(shè)計了下擾流，排氣尾段更改為更加性能化的四出口制品。

后包圍特別設(shè)計下擾流

輪圈搭配比較特殊，前輪為20寸、寬度9J制品，后輪22寸、寬度10J，通過電子懸掛控制，車身可以進(jìn)行40mm幅度的高低調(diào)整。當(dāng)然，這套電子設(shè)備只允許在70公里時速以下進(jìn)行工作，奧迪宣稱，超過70公里時速之后，懸掛取向會自動調(diào)整為偏舒適和安全。

超過70公里時速后 懸掛取向會自動調(diào)整為偏舒適和安全

特殊輪圈搭配

改裝的發(fā)動機(jī)

Hofele為這輛威武的作品提供兩個方案，汽油版4.2升V8 FSI發(fā)動機(jī)被推至372匹至390匹不等，柴油版輸出為350匹至390匹不等，扭矩從原來800 N•m增加至900 N•m。