買車時(shí)，大家肯定都希望買到一輛質(zhì)量好的新車，可是光靠銷售說肯定是不行的，自己也要學(xué)會(huì)判斷。那判斷車好壞的最好方法就是親自駕車體驗(yàn)一下，切身感受是最好的。

接下來就來說說，在試駕時(shí)，怎樣判斷它是好車還是爛車呢？

1、底盤厚實(shí)感

怎樣能判斷底盤的厚實(shí)感呢？我們可以利用減速帶來判斷，讓汽車以30km/h的速度通過減速帶，要是在通過的時(shí)候，你聽到的聲音是“duang duang”的，那這輛車可能是輛低端車，底盤不夠厚實(shí)，沒有踏實(shí)的感覺；要是你聽到“dong、dong”的低沉聲音，那它可能是輛高端車，底盤厚重，整體性好。

2、NVH表現(xiàn)

NVH指的是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度，即一輛車對(duì)噪音的處理如何。防噪是整個(gè)汽車制造過程中，較為復(fù)雜的部分，要是防噪做得好的話，那汽車整體也不會(huì)差到哪去。

判斷噪音的大小這個(gè)應(yīng)該不是難事，我們可以看看車子在不同車速下，噪音的大小是多少，車內(nèi)人員在交流時(shí)有沒有受到噪音的影響，同時(shí)也可看看在怠速狀態(tài)下，噪音是多少。

3、轉(zhuǎn)向的溝通

也就是方向盤的靈敏度，我們可以從轉(zhuǎn)向虛位、方向盤轉(zhuǎn)數(shù)和方向盤力回饋三個(gè)方面判斷。

轉(zhuǎn)向虛位指的是當(dāng)方向盤在虛位角度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，汽車的方向不會(huì)發(fā)生變化；虛位角度越小，方向盤就越靈敏，汽車越容易操控。

可是如果虛位角度太小的話，那只要稍微一碰方向盤，汽車的方向就會(huì)發(fā)生變化；這對(duì)家用車來說，并不是好事?？墒翘撐唤嵌纫膊荒芴?，否則在過彎時(shí)，不能準(zhǔn)確地調(diào)到一個(gè)適當(dāng)?shù)慕嵌取?/p>

通常方向盤從最左轉(zhuǎn)到最右的圈數(shù)為2.5-3.5圈；圈數(shù)越小，轉(zhuǎn)向就越容易，圈數(shù)越大，轉(zhuǎn)向就越麻煩。可是每個(gè)人對(duì)個(gè)要求都不同，至于方向盤在什么圈數(shù)下最合適，還是要自己試駕感受才知道。

另外就是方向盤的阻力和回彈力，在試駕時(shí)可以感受一下，一般阻力和回彈力是平均的線性是比較好的。

4、汽車的動(dòng)力匹配

如果汽車動(dòng)力匹配好的話，那不管是加速或減速都感覺比較順暢，不會(huì)有頓挫感。汽車的動(dòng)力匹配，自動(dòng)擋汽車測(cè)試更為容易，只要將車子從0開到50km/h，再?gòu)?0km/h開到0，要是覺得還很平穩(wěn)順暢的話，那基本就沒問題了。

5、汽車整體質(zhì)感

內(nèi)飾摸起來是否有質(zhì)感，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)是否合理，色彩搭配是否合理等，這些都可以體現(xiàn)一輛車是好是壞，要多多感受。

以上就是從試駕方面來判斷車子好壞的依據(jù)，當(dāng)然一輛車的質(zhì)量是好是壞，肯定不能僅依靠這幾點(diǎn)判斷，這只是一方面而已。不過大家在試駕的時(shí)候，注意一下這幾點(diǎn)，還是很有必要的。