在實(shí)際改裝過(guò)程中，即使選對(duì)了剎車，安裝出現(xiàn)錯(cuò)誤，同樣會(huì)影響剎車效果，甚至?xí)怪苿?dòng)性能下降。還有一些朋友為了圖便宜，選擇一些廉價(jià)/仿造的剎車，這些產(chǎn)品存在著很多安全隱患。今天這篇文章為您介紹一些實(shí)際安裝過(guò)程的誤區(qū)及劣質(zhì)產(chǎn)品問(wèn)題，如果您已經(jīng)改裝剎車，看完文章后，一定要回去檢查下。

剎車改裝誤區(qū)1：剎車盤只看外圈劃線/打孔方向就確定安裝位置 

前不久有位朋友定了一套劃線剎車盤，咨詢了一些改裝技師安裝的問(wèn)題，有人說(shuō)劃線的外側(cè)先經(jīng)過(guò)剎車卡鉗的安裝方法是正確的，而還有人說(shuō)劃線的里側(cè)先經(jīng)過(guò)剎車卡鉗是正確的，他們都有自己的道理，我的這位朋友不知道該聽誰(shuí)的?

改裝剎車盤有很多種，常見的有打孔、劃線、打孔+劃線、月牙形劃線盤等，剎車盤內(nèi)側(cè)一般都設(shè)計(jì)有通風(fēng)口。不管是什么樣式的改裝剎車盤，安裝方法看的不是外側(cè)劃線/打孔方向，而是剎車盤內(nèi)部通風(fēng)口的方向。剎車盤通風(fēng)口的作用是為剎車盤散熱，將熱量通過(guò)通風(fēng)口甩出剎車盤。一般的剎車通風(fēng)口都是斜向設(shè)計(jì)的，所以在安裝時(shí)，首先要確認(rèn)車輛向前行駛時(shí)剎車盤的旋轉(zhuǎn)方向，確保安裝后通風(fēng)口是甩風(fēng)而不是扣風(fēng)。如果安裝成了扣風(fēng)方向，熱量集中在剎車盤中間，反而會(huì)加劇熱衰減，降低剎車性能。

剎車改裝誤區(qū)2：安裝多活塞卡鉗/橋位不考慮方向

多活塞卡鉗(分泵)同樣要注意安裝方向，多活塞卡鉗上的活塞一般大小不一，根據(jù)車輛正向行駛時(shí)剎車盤旋轉(zhuǎn)方向，剎車盤上的未被卡鉗包裹的某一點(diǎn)先經(jīng)過(guò)的活塞一般較小，后經(jīng)過(guò)的活塞較大，這樣剎車介入較為柔緩、易操控(從外觀判斷方向的方法是排氣口位置一般在上面為正確方向)。如果安裝方向錯(cuò)誤，則會(huì)造成剎車介入突兀、剎車片偏磨等狀況，嚴(yán)重影響剎車使用體驗(yàn)和剎車片壽命。

橋位(也稱橋碼)作用是連接固定剎車卡鉗，需要為專車專門設(shè)計(jì)。一般由兩顆螺絲固定，多為對(duì)等設(shè)計(jì)，有些產(chǎn)品會(huì)標(biāo)注前后方向，但左右固定方向卻沒有標(biāo)明，在安裝的時(shí)候，有些人根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)安裝不上，認(rèn)為是產(chǎn)品本身設(shè)計(jì)問(wèn)題，于是進(jìn)行破壞改造。其實(shí)大部分正品橋位都是經(jīng)過(guò)精確計(jì)算的，所以一定要先確定好安裝位置是否正確。