汽車(chē)的好壞不是看這輛車(chē)能跑多快，是要看這輛車(chē)無(wú)論跑多快都能停得下來(lái)，那讓汽車(chē)停下來(lái)非這個(gè)汽車(chē)零件莫屬了，它就是汽車(chē)的剎車(chē)（也叫制動(dòng)），全稱(chēng)剎車(chē)系統(tǒng)（也叫制動(dòng)系統(tǒng)），剎車(chē)系統(tǒng)分為盤(pán)剎（也叫碟剎）和鼓剎兩種剎車(chē)（制動(dòng)）方式。一般7座或者7座以下的小型車(chē)輛都采用盤(pán)剎制動(dòng)，大型車(chē)輛（大巴車(chē)、大卡車(chē)）都采用鼓剎制動(dòng)。

盤(pán)式剎車(chē)

什么是盤(pán)剎？

盤(pán)剎顧名思義，就是靜止的剎車(chē)卡鉗（卡鉗下安裝有剎車(chē)片），跟車(chē)輪同軸的剎車(chē)盤(pán)片產(chǎn)生摩擦而使車(chē)輪減速直至停止的裝置。盤(pán)剎的剎車(chē)卡鉗是以靜制動(dòng)的典型，卡鉗兩邊有制動(dòng)活塞，一般是4活塞卡鉗，有的超跑或者高檔車(chē)型是六活塞卡鉗，這樣的卡鉗剎車(chē)片還有剎車(chē)盤(pán)都會(huì)相應(yīng)增大，以提高制動(dòng)效率。

盤(pán)剎有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

盤(pán)剎的優(yōu)點(diǎn)是：

1、結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，由剎車(chē)活塞，剎車(chē)卡鉗，剎車(chē)片，剎車(chē)盤(pán)組成，容易維修。

2、散熱性能較高，高頻率剎車(chē)不易產(chǎn)生熱衰減，不易造成剎車(chē)衰退而導(dǎo)致剎車(chē)失靈的現(xiàn)象

3、環(huán)境對(duì)剎車(chē)影響較小，雨天對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)影響較小，可以忽略不計(jì)。但輪胎打滑是不受剎車(chē)系統(tǒng)控制的。

盤(pán)剎的缺點(diǎn)是：

1、沒(méi)有自動(dòng)剎緊作用，要求剎車(chē)力度較大，或者需要力量更大的液壓活塞裝置完成剎車(chē)。

2、盤(pán)剎的剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較小，使剎車(chē)的力量也比較?。ǘ嘤糜谫|(zhì)量小的，小型車(chē)輛）

3、不易安裝手剎裝置，需加設(shè)一組鼓式剎車(chē)的手剎車(chē)機(jī)構(gòu)。

4、剎車(chē)片的磨損較大，致使更換頻率可能較高。

怎么保養(yǎng)？

1、檢查制動(dòng)液液面，液面過(guò)低要及時(shí)補(bǔ)充制動(dòng)液，檢查制動(dòng)液的純凈度，太臟的制動(dòng)液會(huì)使剎車(chē)效果大打折扣。

2、檢查剎車(chē)片，剎車(chē)片是易磨損件，一般汽車(chē)跑3萬(wàn)公里就要時(shí)常檢查剎車(chē)片的厚度，6萬(wàn)公里就可以考慮更換了。

鼓剎的結(jié)構(gòu)

什么是鼓剎？

在車(chē)輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車(chē)片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車(chē)片使剎車(chē)片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。簡(jiǎn)單地說(shuō)，鼓剎就是利用剎車(chē)鼓內(nèi)靜止的剎車(chē)片，去摩擦隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低或者停止的剎車(chē)裝置。

鼓剎有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

鼓剎的優(yōu)點(diǎn)是：

1、具有自動(dòng)剎緊作用，剎車(chē)系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車(chē)碟小很多的剎車(chē)鼓。

2、帶鼓剎的車(chē)輛，容易安裝手剎裝置。

鼓剎的缺點(diǎn)是：

1、容易產(chǎn)生熱衰減，不能連續(xù)高頻率剎車(chē)，容易造成剎車(chē)失靈。

2、剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)慢，剎車(chē)踏板力度不易控制，不利于做高頻率剎車(chē)動(dòng)作。

3、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，不容易維修保養(yǎng)。

4、受環(huán)境影響較大，雨天鼓剎進(jìn)水會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)衰退或者失靈。

總結(jié)：由于車(chē)輛的性能與行駛速度與日俱增，為增加車(chē)輛在高速行駛時(shí)剎車(chē)的穩(wěn)定性，盤(pán)式剎車(chē)已成為當(dāng)前剎車(chē)系統(tǒng)的主流，尤其是7座或者7座以下的小型車(chē)輛。由于盤(pán)剎的剎車(chē)盤(pán)暴露在空氣中，使得盤(pán)剎有優(yōu)良的散熱性，為進(jìn)一步增加散熱性能，有的高檔車(chē)或者高性能車(chē)輛還裝備打孔盤(pán)，和增加卡鉗活塞數(shù)量，這樣大大增加了車(chē)輛的剎車(chē)性能，當(dāng)車(chē)輛在高速狀態(tài)做急剎車(chē)或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車(chē)，剎車(chē)的性能不易衰退，可以讓車(chē)輛獲得較佳的剎車(chē)效果，以增進(jìn)車(chē)輛的安全性。