期望越大、失望就越大，這位奔馳GLC300的車主對(duì)奔馳的品質(zhì)十分的認(rèn)可，也對(duì)乘坐舒適度有著非常大的期待，然而實(shí)際的使用體驗(yàn)中，雖然內(nèi)飾、乘坐的舒適度很好，但是車主發(fā)現(xiàn)噪音問(wèn)題較為嚴(yán)重，這讓車主十分不滿，所以為了改善噪音問(wèn)題，車主來(lái)到了佛山盛隆汽車影音尋求解決方案。

根據(jù)車主的需求，改裝技師對(duì)這臺(tái)奔馳GLC300進(jìn)行了全面的噪音檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)汽車的風(fēng)噪和胎噪嚴(yán)重，而在加速、車速較快時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也明顯起來(lái)，于是根據(jù)噪音的大小、位置，改裝技師制定了噪音的抑制方案：使用環(huán)保的大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的噪音源頭做針對(duì)性隔音升級(jí)。

首先是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制，改裝技師使用金鯊JS300做第一層止振處理，加上具有隔音、隔熱功能的金鯊引擎蓋做第二層處理，隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)對(duì)機(jī)蓋鐵皮的影響，也阻隔了熱量對(duì)機(jī)蓋表漆造成的烘烤損傷，之后再對(duì)水槽位置使用JS300+高彈棉150做止振、隔音處理，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音傳入車內(nèi)，全方位的阻隔了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的影響。

引擎蓋隔音升級(jí)。

原車水槽。

對(duì)水槽做止振處理。

其次是對(duì)門板的隔音升級(jí)，改裝技師使用金鯊JS300對(duì)汽車門板做雙層隔音處理，有效的抑制振動(dòng)噪音，并阻隔了風(fēng)噪的進(jìn)入，加上對(duì)門板內(nèi)飾使用金鯊JS300做隔音處理，進(jìn)一步抑制了門板的噪音，并且也為門板上的喇叭提供了良好的工作環(huán)境。

原車門板隔音措施欠缺。

對(duì)門板做隔音處理。

原車后門板。

對(duì)后門板做隔音處理。

隔音材料貼合緊密。

對(duì)門板內(nèi)飾蓋做隔音處理。

接下來(lái)對(duì)汽車底盤的隔音升級(jí)，受到路噪、胎噪以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的噪音污染，底盤上存在嚴(yán)重的低頻共振噪音，對(duì)此改裝技師首先使用金鯊JS300做第一層止振處理，再使用隔音墊做第二層抑制低頻噪音的處理，最后使用銀鯊棉將底盤包裹嚴(yán)密，進(jìn)一步隔絕了殘余噪音。

原車底盤上的隔音措施不足。

對(duì)底盤做第一層止振處理。隔音材料貼合包裹嚴(yán)密，對(duì)細(xì)節(jié)的處理到位。

對(duì)底盤做第二層止振處理，隔音材料包裹嚴(yán)密用料充足。

最后是后備箱位置的隔音升級(jí)，后備箱的空腔結(jié)構(gòu)讓各類噪音匯聚、共鳴，影響極大，對(duì)此技師使用金鯊JS300+隔音墊做雙層止振處理，抑制噪音的傳入，再使用銀鯊棉做第三層隔音處理，將前兩層過(guò)濾后的噪音隔絕，而且技師還使用金鯊JS300+高彈棉150對(duì)后尾蓋進(jìn)行了雙層隔音處理，進(jìn)一步隔絕了路噪、胎噪的進(jìn)入。

尾箱的第一層止振處理。

尾箱第二層隔音處理。

隔音材料包裹嚴(yán)密。

改裝技師的技藝精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)噪音源頭精準(zhǔn)的把控讓噪音得到了有效的抑制，車主試車后也表示非常滿意，對(duì)佛山盛隆汽車影音的改裝技師以及大白鯊隔音材料的性能十分的認(rèn)可。

隔音材料及施工部位：門板：金鯊JS300   門板內(nèi)飾：金鯊JS300/底盤：金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉/后備箱：金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉/水槽：JS300+高彈棉150/引擎蓋：金鯊JS300+金鯊引擎蓋/后尾蓋：金鯊JS300+高彈棉150