和大多數(shù)汽車比較起來，寶馬730Li的隔音效果已經(jīng)算得上是比較出色的了，但是這臺(tái)寶馬730Li的車主是一個(gè)對噪聲容忍度極低的人，為了能夠更進(jìn)一步降低汽車的噪聲，車主也在網(wǎng)上看了很多的汽車隔音改裝案例，經(jīng)過對比之后，車主最終選擇了貴州正鑫天煌汽車音響改裝店。

改裝車實(shí)拍

升級使用的隔音材料

根據(jù)客戶的要求，貴州正鑫天煌的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對性的定制了寶馬730Li全車噪聲的解決方案，主要是對汽車的四門、底盤、頂棚、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。

車門四門隔音

使用賽倫科特隔音材料對底盤做第一層止振處理

底盤的第二層密封處理

施工細(xì)膩到位，不留任何隔音死角

底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，原車底盤和尾箱僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡單的止振板，這很難起到有效的隔音效果。因此貴州正鑫天煌的改裝技師，使用賽輪科特隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，從而降低了底盤和尾箱的共振噪聲。為了阻止風(fēng)噪等噪聲的傳入，改裝技師還對汽車的輪轂做了隔音處理。

使用賽倫科特隔音對尾箱做第一層止振處理

使用賽倫科特隔音對輪轂做隔音處理

使用賽倫科特隔音對尾箱做第二層密封處理

原車的頂棚只是一層簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)，如果遇到雨天等惡劣天氣的時(shí)候，頂棚處產(chǎn)生的噪聲會(huì)直接傳入到車廂內(nèi)部，因此貴州正鑫天煌的改裝技師，使用賽輪科特隔音材料，對汽車的頂棚做了隔音處理。

使用隔音材料對頂棚做隔音處理

汽車的引擎蓋也只是一層簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量還會(huì)加速漆面的老化速度。因此貴陽正鑫天煌的改裝技師，使用賽輪科特隔音材料對汽車的引擎蓋做了止振和隔音處理，從而起到了止振和隔熱的作用。

使用賽倫科特隔音對引擎蓋做隔音處理

經(jīng)過全面的隔音處理之后，寶馬730Li車廂內(nèi)的噪聲得到了進(jìn)一步的抑制，而這也使得汽車的隔音效果得到了進(jìn)一步的提升，車主試駕完之后對隔音的效果也頗為滿意。

系統(tǒng)配置：隔音品牌：賽倫科特隔音

隔音部位：四門、底盤、頂棚、尾箱、輪轂、引擎蓋