汽車噪音相信很多朋友都曾聽說(shuō)過(guò)，對(duì)于那些追求舒適駕乘環(huán)境的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，隔音是有效降低車內(nèi)噪音的不錯(cuò)選擇，隨著市場(chǎng)在擴(kuò)大，汽車隔音被更多的車主認(rèn)識(shí)且接受，這位本田冠道車主就是想要追求更安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，所以來(lái)到東莞精至汽車音響對(duì)愛車進(jìn)行頂級(jí)歐洲進(jìn)口賽倫科特全車隔音升級(jí)。

引擎蓋隔音：對(duì)引擎蓋板的施工，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音同時(shí)解決了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的問(wèn)題，隔音材料使用賽倫科特減振5MM系列。

車門隔音：內(nèi)里一層賽倫科特減振5mm隔音可以防止門板共震產(chǎn)生的板金共鳴聲。

車門隔音：外面一層賽倫科特減振5MM防止風(fēng)噪聲，更加讓車門有一個(gè)類似音箱的效果，讓車門上的喇叭發(fā)揮更好音質(zhì)。

車門隔音：最后一層賽倫科特-太空記憶棉35MM系列。

底盤和尾箱隔音：作為風(fēng)噪、路噪等低頻噪音的主要通道在隔音升級(jí)后有十分明顯的改善；隔音升級(jí)能令金屬的振動(dòng)減少，使尾箱更加緊固。按比例裁好歐洲賽倫科特5MM隔音減震板貼上、壓緊。再把賽倫科特-太空記憶棉15MM鋪上就可以了。但相對(duì)工藝比較復(fù)雜，必須找專業(yè)技師進(jìn)行施工。

未做隔音前的底盤

賽倫科特第一層減振5MM完成

賽倫科特第二層太空記憶棉15MM完成

尾箱蓋隔音：隔音做完有沒有效果就要看有沒有注重細(xì)節(jié)。隔音材料第一層使用賽倫科特5MM系列，第二層使用太空記憶棉35MM系列。

前葉子隔音：輪弧是胎噪傳入車廂的一個(gè)主要地方，在輪弧處粘貼賽輪科特隔音減振5MM材料，可以抑制輪胎與路面、鈑金結(jié)構(gòu)器件所產(chǎn)生的撞擊雜音。再加上一層太空記憶棉，把噪音降到最低。

葉子板第一層賽倫科特止振5MM處理

葉子板第二層賽倫科特太空記憶棉35MM+15MM處理

內(nèi)襯賽倫科特第一層5MM處理

內(nèi)襯賽倫科特第二層太空記憶棉7MM處理

本田冠道通過(guò)歐洲賽倫科特的隔音升級(jí)之后，車體鈑金和內(nèi)飾板更加穩(wěn)固扎實(shí)。車身的密封性也得到了很大的提高。胎噪、路噪和風(fēng)噪都阻隔在車外。另外，對(duì)引擎蓋板進(jìn)行的隔音隔熱能有效解決車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大和溫度高的問(wèn)題，擁有了更安靜和更舒服的駕駛環(huán)境。

本田冠道改裝配置清單：隔音：歐洲賽倫科特全車隔音

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