車主并未對此車的動力做過多的強化，可能也是出于對個人改裝風(fēng)格的一種詮釋，只是在呼吸系統(tǒng)上做了簡單的改動，JWT Pop冬菇頭進氣、350Z進氣管、HKS Hi-Power鈦合金排氣構(gòu)成了它的全部，輔佐整套進排氣系統(tǒng)的是來自Polished的節(jié)氣門和增壓進氣。

空氣懸掛是展示車輛低姿態(tài)的第一選擇，在操控性上只有GTSpec的前頂吧和Akebono BBK款剎車套件來幫忙了，Akebono剎車在國內(nèi)極少有車主使用，但是作為一個JDM改裝的支持者，車主選擇了日本本土的改裝件。

俗話說得好：好馬配好鞍，好車配好圈!這句話在這得到了印證，Work VS-XX亞光黑輪轂盡情釋放了車輛在行走時的那種動感魅力。既然是外觀系的改裝，自然連輪轂螺母都不能放過，Project Kics Neochro R40的鍛造螺母既能防盜還能減輕重量，是一種兩全齊美的方法。