眼擎科技——eyemore 是一家攝像頭視覺芯片公司。這個意思不是說他們是芯片制造商，他們的芯片也是采購來的，如果把芯片比喻為一本空白的書，那眼擎科技就是負責在這本書上寫寫畫畫的。

在進行了四年技術研發(fā)后，最近，他們開始為客戶按需求定制視覺芯片了，在汽車領域他們的客戶主要是自動駕駛、輔助駕駛技術相關公司。產(chǎn)品有芯片，有包含芯片的模組，也有攝像頭樣機。樣機是干嘛的？因為如果你想讓自動駕駛客戶體驗芯片的成像能力，不能直接給對方一個芯片吧？你得把裝著芯片的攝像頭給對方使用、感受。

這家公司所做的成像芯片有什么特別之處？

眼擎科技 CEO 朱繼志指出，目前國內(nèi)進行自動駕駛路測的初創(chuàng)公司，大部分使用的是從國外進口的工業(yè)攝像頭，價格從 2、3000 元到 1 萬元不等。這些攝像頭的技術架構(gòu)歷史悠久，在設計之初就只是為了照出人眼看到的「漂亮」圖像，而不是為了幫助機器識別，因此并不能滿足自動駕駛的成像需求。

「機器需要看到的不是美，是在任何條件下的真實。」眼擎公司所研究的是復雜光線下的成像問題，這也是對自動駕駛 ADAS 來說最大的難點之一。

下面各圖中，左邊是通過眼擎科技技術得到的圖像，右邊是其他攝像機的成像。在此擺出方便大家理解這家公司在做什么。

2014 年公司創(chuàng)立后，眼擎團隊開始研究一個不同于以往日系 ISP 架構(gòu)的新技術架構(gòu)，其中包括新的計算平臺、新型的算法集成，以及在各種場景下測試的數(shù)據(jù)。現(xiàn)在搭載這種技術的芯片可以做到在弱光、逆光、反光等單項環(huán)境條件下，讓攝像頭看到的比人眼更清楚。未來 3 到 5 年內(nèi)，這家公司的目標是讓機器視覺的整體能力超過人眼。

從產(chǎn)品來說，眼擎科技所賣的產(chǎn)品既有成像芯片，也有包含芯片的模組（電路板）。芯片價格 20 美金，模組價格根據(jù)企業(yè)不同需求的、配置而變動，可達到 40、50 美金。用于給企業(yè)做產(chǎn)品測試的完整樣機（整個攝像頭）則是 3000 元人民幣一個。他們眼中的客戶不光是攝像頭廠商，也包括 Tier1、Tier2 供應商，以及整車廠等。

眼擎科技工程測試樣機

樣機的價格和國外進口的工業(yè)攝像頭比差不多，但朱繼志表示它的產(chǎn)品性能遠好于國外現(xiàn)有的攝像頭?！肝覀兊亩ㄎ环浅Ｇ逦褪菐椭蛻艚鉀Q復雜光線問題，這是個高端市場的需求。做汽車里的行車記錄儀、倒車后視鏡、環(huán)視鏡這種一般需求的就不會用我們的產(chǎn)品，至少在 2020 年前我們服務的都是高端市場?！?/p>

在芯片領域有兩個關鍵的時間節(jié)點，一個是「design in」，指的是客戶經(jīng)過樣機測試后，確定用你的芯片了，你開始開發(fā)產(chǎn)品；另一個是「design win」，指客戶的產(chǎn)品已經(jīng)做完了，準備上市銷售。朱繼志透露，他們已經(jīng)有了「design win」的國內(nèi)和海外初創(chuàng)企業(yè)客戶，但更多還在 design in 的階段。

眼擎科技 CEO 朱繼志

按計劃，2018 年，眼擎科技在全球會做 60 個客戶的「design in」，其中有 10 家預計來自汽車行業(yè)，主要是和自動駕駛、輔助駕駛相關的公司；三年內(nèi)，公司要在全球做 500 個客戶的「design in」，預計第一年每個客戶的平均采購量是 2000 個。「未來銷售肯定會采用二八原則，也就是 500 個客戶里可能只有不到 100 家的需求量很大。而在新市場里我們無法看到誰的量會大，所以今年、明年眼擎科技的目標是讓各個行業(yè)的更多企業(yè)來使用我們的成像芯片?！?/span>

對于汽車市場對攝像頭的需求，朱繼志較為看好。他認為，包括乘用車、商用車等各種車輛在哪，未來全世界每輛車不會低于 10 個攝像頭?！咐绲蔚我鏊緳C的人臉識別，這也會在司機位置放一個或以上的攝像頭?！?/p>

除了汽車行業(yè)，眼擎科技的芯片也適用于安防、醫(yī)療、工業(yè)檢測、3D 掃描等領域，主要服務需要圖像檢測、識別功能的攝像機公司。目前他們還在技術研發(fā)、升級中，每年也將推出不同規(guī)格的產(chǎn)品。眼擎團隊現(xiàn)在有 30 多人，其中研發(fā)占 60%，到 2019 年團隊應該會擴大到 100 人左右，以支持給客戶提供不同需求的技術解決方案。朱繼志作為在芯片行業(yè)有 20 年經(jīng)驗的 70 后老兵，在公司主要負責關鍵客戶、產(chǎn)品定義、團隊管理以及定戰(zhàn)略方向。

朱繼志表示，自己見證了中國芯片市場從零到有的過程：「中國芯片產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了近 20 年，但以技術趨近進口中低端產(chǎn)品、以價格低廉取勝的進口替代芯片為主，這其中包括成立了 14 年的華為海思。偏中低端的芯片的市場需求量大，發(fā)展很快，在國際分工上它們主要是由中國、韓國、臺灣公司來做，美國則只做高端芯片。」

產(chǎn)業(yè)鏈的升級都是從后端往前端推動的過程，在一個國家或地區(qū)，只有有了終端產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈，需求才會往上走，市場才會對芯片產(chǎn)生更高的需求。目前，中國自動駕駛、Ai 的新市場快速崛起，產(chǎn)業(yè)鏈前端也有做各種研究的企業(yè)，這是國內(nèi)技術公司的機會。研究成像、圖像識別技術的芯片公司紛紛嶄露頭角，在這其中，眼擎科技聚焦的是復雜光線下的成像問題。

在圖像識別技術上是沒有完美的，它沒有百分之百，你只能不斷前進，未來永遠都有進步的空間。