全球市值最高的石油公司荷蘭皇家殼牌近日宣布，已經(jīng)簽署協(xié)議收購(gòu)歐洲最大的電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營(yíng)商 NewMotion。這是殼牌在電動(dòng)出行領(lǐng)域的首筆交易。不過(guò)雙方均未披露交易金額。

NewMotion 在荷蘭、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等地建有 30000 多個(gè)家庭或企業(yè)私用的充電站，以及在歐洲 25 個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)著 5 萬(wàn)個(gè)公共收費(fèi)充電站。其首席執(zhí)行官 Sytse zuidema 認(rèn)為殼牌的注資將加速自己公司的成長(zhǎng)，使公司能夠在向電動(dòng)汽車時(shí)代過(guò)渡的時(shí)期在整個(gè)歐洲范圍內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)張。

外界認(rèn)為殼牌的收購(gòu)的原因之一是為尋求更多元化的業(yè)務(wù)構(gòu)成。由于油價(jià)下跌，以及電動(dòng)車興起，全球?qū)υ托枨笙禄呀?jīng)對(duì)其石油業(yè)務(wù)構(gòu)成壓力。為此他們已經(jīng)下調(diào)了石油長(zhǎng)期預(yù)測(cè)， 認(rèn)為汽油等化石燃料的需求在 2030 年代以后開始減少。

負(fù)責(zé)殼牌新燃料業(yè)務(wù)的副總裁馬修·提普（Matthew Tipper）說(shuō)，“今天的決定是為了確保消費(fèi)者能夠在未來(lái)幾十年里獲得更多的燃料選擇，因?yàn)樾录夹g(shù)的發(fā)展與傳統(tǒng)的交通燃料將會(huì)共存?！瘪R修·提普所在部門主要從事清潔能源方面的研究。

殼牌公司收入和利潤(rùn)整理呈下滑趨勢(shì)

目前，已經(jīng)有多個(gè)歐洲國(guó)家提出10-20年停售燃油車的計(jì)劃：英國(guó)和法國(guó)決定到2040年之前停止銷售汽油和柴油車。挪威和荷蘭更激進(jìn)，建議到2025年，全國(guó)停售汽油或柴油車。

石油公司的高管們現(xiàn)在也成為電動(dòng)車的擁躉：殼牌首席執(zhí)行官上個(gè)月買了一輛插電式奔馳 S500e、首席財(cái)務(wù)官買了一輛寶馬 i3 電動(dòng)車。

類似的，法國(guó)道達(dá)爾、挪威 Statoil 等大型石油公司也加大了新能源方面的投入。國(guó)際能源署預(yù)計(jì)到2040年，全球發(fā)電量中的 60% 來(lái)自可再生能源。事實(shí)上，道達(dá)爾去年 10 億美元收購(gòu)一家工業(yè)電池制造商。它購(gòu)買了一個(gè)小型公用事業(yè)公司，為比利時(shí)的家庭提供天然氣和可再生能源，并且跟加拿大太陽(yáng)能公司 SunPower 合作，投資 3 億美元在全球開發(fā)太陽(yáng)能。

總結(jié)：世界各國(guó)都認(rèn)為石油是稀缺的，并且是造成環(huán)境污染的禍?zhǔn)?，新能源成為一個(gè)必然趨勢(shì)。石油到新能源轉(zhuǎn)變的節(jié)骨眼上，如何去把危機(jī)轉(zhuǎn)化為商機(jī)，需要石油公司在面對(duì)收入和利潤(rùn)尚未下滑前提早做好準(zhǔn)備，手握大牌。