阿里巴巴擬每股21美元收購高德地圖的消息使得智能導(dǎo)航市場(chǎng)再次引起市場(chǎng)關(guān)注。但有業(yè)內(nèi)專家指出，目前國內(nèi)車載導(dǎo)航企業(yè)數(shù)量眾多,良莠不齊，大多數(shù)企業(yè)可能將會(huì)因移動(dòng)導(dǎo)航的擠壓及核心技術(shù)的缺失，從而在未來以智能升級(jí)為核心競爭元素的行業(yè)洗牌中被淘汰。

面臨移動(dòng)導(dǎo)航?jīng)_擊

昨日，國內(nèi)車載導(dǎo)航企業(yè)德賽西威在廣州宣布，將加大車載導(dǎo)航市場(chǎng)的推廣力度。德賽西威董事長兼總經(jīng)理陳春霖透露，目前汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷復(fù)蘇，到2015年，中國智能汽車的市場(chǎng)規(guī)模將超過1500億元，隨之而來的車配市場(chǎng)也將前景廣闊。

據(jù)悉，2014年車市仍將保持15%左右的增長態(tài)勢(shì)。受城鎮(zhèn)化加速三四線城市潛力釋放、豪華汽車小型化、小型SUV市場(chǎng)升溫、電動(dòng)車消費(fèi)升級(jí)、限購政策下恐慌性購車五大車市利好因素影響，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今后5~10年內(nèi)，中國車市將繼續(xù)平穩(wěn)增長，增幅在8%~10%以上。

在此大行業(yè)趨勢(shì)下，車配市場(chǎng)亦會(huì)隨之升溫。中國行業(yè)研究網(wǎng)發(fā)布的《2012~2016年車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融資項(xiàng)目報(bào)告書》顯示,到2015年，中國內(nèi)地的車輛導(dǎo)航將會(huì)達(dá)到1700萬臺(tái)的規(guī)模。分析機(jī)構(gòu)易觀智庫預(yù)計(jì)，到2015年中國車聯(lián)網(wǎng)用戶的滲透率有望突破10%的臨界值。

目前，智能手機(jī)上的免費(fèi)導(dǎo)航使用率非常高。對(duì)此，德賽西威售后事業(yè)單元總經(jīng)理胡春文表示，盡管移動(dòng)導(dǎo)航本身有著便捷且功能豐富的優(yōu)點(diǎn)，但畢竟不是為汽車駕駛專配研發(fā)，因此對(duì)車載導(dǎo)航所構(gòu)成的市場(chǎng)威脅十分有限，而且可能是短暫的。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國內(nèi)車載導(dǎo)航市場(chǎng)尚處于魚龍混雜階段，僅品牌就有數(shù)百家，產(chǎn)品品質(zhì)也是參差不齊，最大的問題還是核心技術(shù)的缺失。隨著未來汽車智能化尤其是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的整體發(fā)展，車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)急需做的就是自身的智能升級(jí)，只有發(fā)展技術(shù)，才能跟上大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，反之則可能面臨從目前的重要汽車部件淪為次要工具，乃至近乎“消失”。