汽車電子產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)與電子信息產(chǎn)業(yè)融合后的新興產(chǎn)業(yè)，屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，附加值也非常高。但是中國(guó)的汽車電子生產(chǎn)企業(yè)更多的是生產(chǎn)一些技術(shù)含量較低的產(chǎn)品，產(chǎn)品線也非常的單一，在一些重要領(lǐng)域如動(dòng)力系統(tǒng)等根本無法與外資廠商相抗衡。

為了解決這一問題，本月初，集成電路廠家大唐電信發(fā)表公告表示要與歐洲歐洲第三大半導(dǎo)體公司荷蘭恩智浦公司達(dá)成合作，共同成立一家合資公司。

據(jù)悉，新的合資注冊(cè)資本為2000萬美元，其中大唐電信現(xiàn)金出資1020萬美元，持股比例為51%，恩智浦出資980萬美元，控股49%。業(yè)務(wù)初期定位于新能源汽車及傳統(tǒng)汽車電源管理和驅(qū)動(dòng)及新能源相關(guān)的集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域。計(jì)劃將于2014年投產(chǎn)，2015年產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

近年來，伴隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)，中國(guó)已成為僅次于美國(guó)的全球第二大汽車市場(chǎng)。由于汽車機(jī)械系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展日臻完善，汽車技術(shù)的創(chuàng)新更多來源于汽車電子產(chǎn)品。當(dāng)今汽車技術(shù)發(fā)展90%來自于汽車電子技術(shù)創(chuàng)新。在新能源汽車領(lǐng)域，汽車電子產(chǎn)品占成本比重更是達(dá)到60%以上。汽車電子產(chǎn)品的市場(chǎng)發(fā)展前景十分廣闊。

此前有分析報(bào)告指出，中國(guó)汽車制造商的崛起和通過高科技實(shí)現(xiàn)汽車間互聯(lián)互通已成為汽車業(yè)界的兩大趨勢(shì)，恩智浦此舉旨在利用這兩大趨勢(shì)所帶來的機(jī)遇，擴(kuò)大在華半導(dǎo)體市場(chǎng)的份額。

對(duì)于大唐電信來說，借助恩智浦，可以與國(guó)外的汽車廠商和零部件廠商建立良好的合作關(guān)系，從而迅速切入汽車電子市場(chǎng)，進(jìn)一步開拓合資公司的海外市場(chǎng)。