國內(nèi)傳統(tǒng)汽車電子企業(yè)，在2009年車聯(lián)網(wǎng)進入中國以來，已經(jīng)在這個領域中耕耘開拓四年有余，為了使中國的車聯(lián)網(wǎng)煥發(fā)生機，汽車電子企業(yè)用創(chuàng)新的產(chǎn)品與開創(chuàng)性的車服務向車主提供車聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)質(zhì)體驗，展示車聯(lián)網(wǎng)區(qū)別于傳統(tǒng)車生活的享受。

對于車聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在為止，沒有人可以一口斷定它的具體含義，或劃定其精準范圍，但是依靠汽車電子企業(yè)的自主摸索與推進，多個亮眼產(chǎn)品與功能的落地商用，讓車聯(lián)網(wǎng)不再是空談概念，高掛云端。在不少吸引眼球的產(chǎn)品中，動口不動手的聲控導航受到眾多車主的接受與追捧。

動口不動手的聲控導航會擊敗傳統(tǒng)手寫導航和按鍵式導航，消費者看重的是其安全、便捷的特點。手寫輸入導航出現(xiàn)時，立即風靡中眾多車主，在智能手機出現(xiàn)后，手寫輸入導航更加是理所當然的成為消費者購買導航的首選。但是手寫輸入導航的廣泛使用，并不代表沒有缺陷。導航時分散注意力、提筆忘字、查不到信息點等等問題，造成車主在駕駛過程的困擾，而且成為行駛過程的安全隱患。

聲控導航彌補了手寫輸入導航的不足，在便捷方面，通過聲音就能完成導航操作，大大減少日常導航的步驟，與提高了導航的時間。而且通過語音識別技術，聲控導航不再會出現(xiàn)提筆忘字等的麻煩。在安全方面，現(xiàn)今交通事故發(fā)生率日益攀升，司機們對于交通安全方面尤為重視。聲控導航解放雙手和雙眼，使得雙手不需離開方向盤、雙眼不需要離開路面就能更改導航路線，有效地提高行車的安全系數(shù)。

在行業(yè)，自翼卡車聯(lián)網(wǎng)在2011年6月提出聲控互聯(lián)概念，并在鄭州展發(fā)布聲控導航后，聲控導航功能在導航終端上的使用率不斷上揚，除了翼卡車聯(lián)網(wǎng)之外，歐華、車友互聯(lián)等都有推出聲控導航功能的導航。而翼卡車聯(lián)網(wǎng)在發(fā)布聲控導航功能后，不斷提供服務質(zhì)量。翼卡擁有自建的后臺服務中心，客服人員通過層層選拔與培訓，輪班制的工作，全年節(jié)假日無休地為車主服務，平常車主沒需求時，翼卡服務中心隨時待命，當車主提需求時，以最快的效率，響應車主服務車主，為車主規(guī)劃最佳的路徑，讓車主駕馭順心。

聲控導航展現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)體驗，令車主確確實實感受車聯(lián)網(wǎng)的智能、安全、便捷。同時，它的出現(xiàn)可以說是現(xiàn)階段車主對于車聯(lián)網(wǎng)要求的體現(xiàn)，聲控導航扯下神壇，更加讓國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)向前邁進一大步。